广西云-广西日报记者 沈 程 通讯员 韦 宁
五月郁江，碧水荡漾。南宁港六景港区高山作业区岸线规整，4个5000吨级散货泊位一字排开，货船依次靠泊，吊臂起落、车辆往来穿梭，砂石骨料高效装船外运，港区运转井然有序。
“逆流而上8公里便是平陆运河起点，我们看中的正是这里的区位优势。”南宁凯鑫新材料有限公司总经理凌桂雄坦言。企业砂石骨料从港区下水，沿西江东达粤港澳大湾区；待平陆运河通航，可南接北部湾港，出海路径大幅缩短。“二季度订单任务紧，我们抢抓窗口期，全力推进货物快装快运，抢占市场先机。”
一港繁忙，折射一城发展底气。今年一季度，南宁多项经济数据位居全区前列，GDP同比增长5.8%，规模以上工业增加值增长12.9%，对全区经济增长贡献率达27.2%，同比提高6.5个百分点。其中，高技术制造业增加值增长23%，势头迅猛。备受关注的新能源、电子信息、铝精深加工等五大重点产业拉动效应凸显，合计带动规模以上工业增长13.6个百分点。
开局亮眼，更需乘势奋进。一季度南宁如何立足“向优、向新、向海”赛道，扛起首府龙头担当？二季度又将从哪些方面加压奋进、持续突破，在全区高质量发展大局中走在前、作表率？
向优 制造业支撑作用愈发稳固
日前，记者走进位于广西轨道交通智能制造产业园的广西梅轮智能装备有限公司自动化生产车间。只见电梯厅门智能生产线上，7台机械臂有节奏地上下伸缩、左右旋转，对钢材进行造型折弯。过去人工需要2小时才能完成一扇电梯厅门的制作，现在仅需50分钟。
“一季度产值近2000万元，随着西南地区和东盟市场的逐步打开，产能还将进一步提升。”广西梅轮智能装备有限公司常务副总经理李小峰介绍，企业去年落地投产以来，引进了全自动钣金、机器人焊接等十余条国际先进的全自动生产线，可年产2万台电梯、维保5万台电梯，填补了广西电梯制造业的空白。
广西梅轮的落地投产，正是南宁市产业向优、转型升级的生动案例。今年一季度，该市新签投资5000万元以上区内外项目共计86个，其中制造业项目69个，南宁智慧绿色船舶产业园、南宁人工智能装备产业园等项目集中落地、加速推进，制造业核心支撑作用愈发稳固，产业招商结构持续优化升级，为全市工业经济长远发展积蓄了充足后劲。
项目蓄力，产业发力，南宁工业经济增长势头持续释放。
据统计，一季度南宁新能源产业规模以上工业总产值同比增长25.2%，有色金属精深加工和关键金属材料产业同比增长87.6%，电子信息产业同比增长43.5%，腾云、泰克、世纪创新等重点企业保持高速增长。南宁市工信局副局长吴保民表示，该市正在大力发展“4+3+N”先进制造业集群，加快打造新能源、人工智能及新一代信息技术、食品加工、有色金属精深加工及关键金属材料4个千亿元级产业，机械及高端装备制造、现代绿色化工、林产加工及纸业3个五百亿元级产业，生物医药及健康、绿色建材等百亿元级产业。与此同时，继续落实“强龙头、育链主”行动，培育一批群链牵引力强、产出规模大、创新水平高、核心竞争力突出、市场前景广阔的链主龙头企业，持续深化链主引领，加快形成“大企业顶天立地、小企业铺天盖地”的发展格局。
向新 人工智能产业集群雏形初现
不用垫资，不用提交纸质单据，只需语音输入出差信息，系统后台便能一键生成申请单。出差结束后，无需手动填写报销单，经财务稽核即可完成整个报账流程。
在中国—东盟国家人工智能应用合作中心（南A中心），今年1月刚落地的广西用友软件有限公司，已在南宁设立用友东盟企业AI应用创新推广中心，开始将这类AI场景化智能服务推向市场。
该公司市场总监王丹丹介绍，用友BIP企业AI服务涵盖研发、采购、制造、营销、项目、供应链、财务等10个业务领域，目前已在广西5万家企业和各类公共组织中应用。接下来，该公司还将深度参与广西企业数智化转型，覆盖国有企业数字化升级与监管、中小企业智改数转、医疗机构数字化运营等多元场景，加速广西及东盟企业AI应用落地。
企业的市场拓展与政府的产业布局同频共振，形成推动产业向新发展的强大合力。
今年，南宁市锚定新质生产力发展方向，精准发力人工智能产业招商，两大核心平台成效显著。据统计，南A园区、南A东盟谷建成以来，累计签约国内人工智能项目94个，其中89个项目已完成选址或工商注册，落地转化率稳居高位；同步落地外资人工智能企业16家，目前南宁人工智能相关企业1552家、占全区总量的57.3%，人工智能产业集群雏形初现，成为南宁新兴产业发展的核心增长点。
南宁市投资促进局局长、南宁市产业园区改革发展办公室主任（兼）黄辉介绍，立足人工智能产业快速发展的时代机遇，南宁将主动对接优质互联网企业、人工智能头部企业，加快推动哈工大AI康复机器人东盟总部、精密光学及半导体领域智能装备等重点项目签约落地，加快宇树科技、星海图等项目洽谈进程，推动人工智能产业规模化发展。
向海 “江铁海”联运体系建设提速
在南宁东部新城六景工业园区，钦实集团广西圆周率船舶科技发展有限公司副总经理胡斌生摊开项目规划图，介绍即将动工的新能源船舶智造基地。这里将建起集船体建造、舾装、涂装于一体的现代化生产线，计划今年底建成投产。“达产后，可年产70艘各类新能源船舶，年产能35万总载重吨。”胡斌生说。
从图纸到实地，南宁港六景港区又将添一处造船重器，为“向海”发展添船添力。
当前，南宁市正以平陆运河即将建成通航为契机，提速建设东部新城，打造向海经济新高地。按照“港园产城人”深度融合思路，加快完善“江铁海”联运体系与临港产业布局，推动新能源、林产加工、现代绿色化工等产业集聚，支持比亚迪、太阳纸业扩能增效及申龙、美斯达拓展海外市场。2025年，东部新城规上工业总产值达417.5亿元，近3年年均增速47.8%，累计入驻规上工业企业71家。
产业要出海，通道须先行。向东、向海、向大湾区的多式联运网络，正在为“南宁制造”铺就通途。
自2021年至今，南宁市相继开通运营南宁国际铁路港至钦州港铁路货运班列、南宁港至粤港澳大湾区水铁联运线路、“南宁—柳州—桂林”快捷货运班列、南宁至重庆货运班列、南宁至粤港澳大湾区货运班列5条多式联运通道。2025年，多式联运累计发送集装箱24.93万TEU，同比增长8.9%。
南宁市交通运输局副局长黄赞介绍，目前，南宁港共规划4条进港铁路专用线，分别为南宁港六景作业区铁路专用线、南宁港新兴村—鹤笋作业区铁路专用线、南宁港平塘江口铁路专用线和南宁港牛湾作业区铁路专用线。项目建成后，将进一步推动南宁港多式联运发展和南宁铁路地区运输结构调整，逐步实现主要内河港区铁路“进港到线”。
“下一步，我们将依托平陆运河推进江海联动工程，推动一批江海联运航道、码头、进港铁路专用线加快建设，加速构建‘江铁海’联运体系，降低物流成本，真正打造起‘通江达海、降本增效’的西南出海大通道。”黄赞表示。
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