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立体赋能空间突围——南宁五象新区总部基地地下空间开发实践与经验启示

2026-05-28 22:53:15

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立体赋能空间突围

——南宁五象新区总部基地地下空间开发实践与经验启示

瞿昀，黄华，向辉，刘松林

南宁五象新区总部基地地下空间项目以“立体分层+人车分流+绿色高效”为核心特征，构建“地下二层动态车行+地下一层静态停车与商业”的垂直功能布局。项目创新采用“单向环路”系统，形成高效的地下交通网络；打造“地下车库联络道”系统，串联16个地块，实现停车资源共享，有效缓解高强度开发区域停车需求不均衡问题。同时，项目积极践行绿色发展理念，运用江水源供能、优化通风照明系统、雨水回收等绿色技术，促进可持续发展。

2026年1月，“广西壮族自治区南宁市五象总部基地地下‘车行+人行’系统构建”经验做法入选自然资源部《地下空间开发利用典型案例》，为城市核心商务区地下交通系统建设提供了实践借鉴，对人口密集区域交通优化与空间集约利用具有重要参考价值。

一、案例背景

南宁五象新区总部基地地下空间项目位于广西南宁市五象新区总部基地金融街内，规划范围东至歌韵路（凯旋路出入口）、飞龙路（五象大道东出入口），南至盘歌路（宋厢路南出入口），西至凯旋路（五象大道西出入口），北至龙佑街（宋厢路北出入口）。该项目是广西首个大型地下空间开发项目，旨在破解高密度区域交通组织难题，优化路网结构，提升城市品质。

（一）项目建设情况

项目于2015年5月开工建设， 2018年8月完成工程建设，包括地下车行系统（地下车库联络道）和地下人行系统两部分，总长度6.2千米。

1.地下车行系统。外部设置5进5出共10个出入口，总长4.7千米，建筑面积4.87万平方米，与片区外围城市干道有效联通；内部设置16个出入口和2.4万个停车泊位，串联五象新区总部基地16个地块的大厦。市民可通过地下车行系统直达片区16个地块地下车库，有效满足地块交通的快速到达和驶离需求。

2.地下人行系统。总体呈L形走向，全长1.5千米，总建筑面积5.3万平方米，商铺面积1.53万平方米。位于云英路及飞龙路下方，西起龙村路龙光下沉广场，东至飞龙路宝能下沉广场，两端分别通过商业空间与地铁3号线、4号线接驳。

（二）地下空间土地权属情况

五象新区总部基地市政交通系统用地按地上、地下立体空间分层设立土地使用权。

1.地上空间方面，五象总部基地路网工程38.6公顷城镇村道路用地，划拨给项目建设单位南宁五象新区建设投资有限责任公司；接驳轨道交通3号线、4号线且属于轨道交通站点及站点区间的用地（包含地上和地下空间），划拨给南宁轨道交通集团有限责任公司。

2.地下空间方面，五象总部基地站地下商业空间国有土地使用权以作价出资方式供给南宁轨道交通集团有限责任公司，土地用途为零售商业用地，使用年限40年，用地面积1.57万平方米，其中地下一层0.85万平方米，地下二层0.71万平方米。

南宁五象新区总部基地地下空间项目示意图

二、创新做法

（一）创立体分层规划

项目采用“立体分层”利用模式，地下二层设置环形车行道服务动态交通，地下一层用于静态停车和商业，实现垂直方向的功能区分。在134.83公顷地下用地内，整合车行、人行、停车、商业等功能，新增10.17万平方米有效空间，破解高密度五象总部基地交通拥堵与空间紧缺难题。

（二）优化交通流线组织

在交通组织上，创新设计“单向环路系统”，配合辅助环路和匝道，构成高效有序的地下交通网络，减少交叉冲突。在广西首创“地下车库联络道”系统，将16个地块的地下停车场连成一体，实现停车资源共享，突破了传统“孤岛”局限。

（三）彰显可持续发展特色

项目践行“绿色地下空间”的开发理念，运用江水源集中供能、优化通风照明以降低能耗、采用透水铺装和雨水回收系统、使用节能设备和材料。注重与城市生态系统相协调，地面出入口设计融入周边景观，并通过地面恢复工程，实现地下开发与地面生态环境的和谐统一。

三、主要成效

项目以“纵向空间复合利用”为核心突破点，打造“地下二层动态车行+地下一层静态停车与商业”垂直布局，实现“人车分流”，构建起高效的立体交通空间体系。据实地观察，从宋厢路北入口驶入地下通道，仅需2分钟即可抵达广西体育中心旁的凯旋路出口，拥堵时段通行优势显著。其完善的功能与科学设计提升了市民出行体验与生活品质，通过24小时监控与智能管理，项目运营7年来无重大交通事故，有力保障了市民出行安全，为人口密集区域缓解出行难题提供了实用方案。

与此同时，完善的交通网络与配套设施显著提升了五象总部基地吸引力。自通车以来，周边写字楼入驻率年均提升15%以上，加速了金融、科技等核心产业与人才集聚，为五象片区经济高质量发展注入动力。