广西下一个主城或将诞生？不是柳州、北海,堪称最具黑马相的城市,是玉林！

很多人提到广西的城市格局,第一反应是南宁首府地位稳固,柳州工业强悍,北海旅游吃香,但玉林这个名字往往被划到"还行但不突出"那一档,这其实是个巨大的误判,因为你只要把地图摊开仔细看,就会发现玉林卡在一个极其关键的位置上,它夹在广东和广西之间,北靠贵港桂平,南接北部湾沿海,东边直接连着粤西的茂名和湛江,这个位置意味着什么,意味着广西想要真正融入粤港澳大湾区,玉林是绕不过去的那个点。

这不是地理课本上的概念,是实实在在的经济规律,大湾区的产业外溢、人口流动、物流通道,都需要一个承接点,而玉林恰好在这条线上,它离广州不到300公里,到深圳400多公里,这个距离刚好够得着大湾区的辐射,又不至于被完全吸干,更重要的是,玉林自己有产业基础,有人口规模,有消费能力,它不是那种只能靠承接转移活着的地方,它有自己的底子。

说到底子就得说玉林的产业结构,很多人不知道,玉林是广西第二大工业城市,仅次于柳州,这话听起来不可思议,因为玉林的名气远不如柳州响亮,但数据摆在那,玉林的机械制造、内燃机、陶瓷、服装这些产业,规模都不小,尤其是内燃机,玉林的柴油机产量占到全国的四分之一,这个比例已经不是"有点东西"能概括的了,是实打实的产业集群。

更关键的是玉林的民营经济,这个城市的企业大多是本地人自己做起来的,不靠国企撑场面,不靠外资输血,就是一家一家小厂慢慢做大,这种自生长的经济结构,抗风险能力特别强,因为决策权在本地,资金留在本地,产业链也在本地,不会出现那种外资一撤整个城市就塌一半的情况,而且玉林人做生意有个特点,不追风口,不玩概念,就是扎扎实实做制造,这种务实的基因让玉林的产业根扎得很深。

再说人口,玉林常住人口580多万,户籍人口730多万,这个差额说明什么,说明玉林有大量人口外流,但同时也说明玉林的人口基数足够大,这两个事实放一起看才有意思,人口外流不是坏事,说明玉林人愿意出去闯,见过世面,赚到钱,而人口基数大意味着一旦经济起来,这些人随时可能回流,而且带着资金、技术、眼界回来。

你去玉林的街上走走就能感觉到,这个城市的消费能力不弱,餐饮店、商场、汽车销售店,生意都不算差,这说明留在本地的人手里有钱,而那些在外面打拼的玉林人,逢年过节回来都会消费一波,这种消费力支撑起了玉林的服务业,也让玉林的房价一直维持在相对稳定的水平,不像有些城市,人一走房价就崩,玉林的房子还有人接盘,因为在外的玉林人始终把这里当根。

交通这块是玉林最大的变量,以前玉林没有高铁,这是硬伤,但现在不一样了,张家界经玉林到海口的高铁通了,玉林到深圳的高铁也在规划,一旦这两条线打通,玉林到大湾区的时空距离会被彻底压缩,到时候从玉林到广州可能就两个小时,到深圳两个半小时,这个时间意味着玉林可以真正成为大湾区的后花园,周末过来休闲、投资、置业都变得现实。

而且玉林还有个优势,它离北部湾港口群很近,北海、钦州、防城港这三个港口,玉林都能快速到达,这意味着玉林的货物既可以走陆路到大湾区,也可以走海运到东南亚,这种双向的物流通道,是很多内陆城市没有的,而物流通道一旦畅通,产业就有了新的想象空间,因为成本降下来了,市场打开了,企业自然愿意来。

如果你打算去玉林看看,建议先从玉林的老城区走起,那里能看到这个城市最真实的样子,街上的早餐店、五金店、小工厂,都藏着玉林人做事的方式,然后可以去城东的玉柴工业园转转,那里能看到玉林的产业实力,最后去玉林师范学院附近的商圈逛逛,能感受到这个城市的年轻活力,玉林不是那种一眼惊艳的地方,但待久了你会发现,这个城市有种踏实的劲儿,不浮夸,不着急,就是一步一步往前走,而这种劲儿,往往是一个城市能走多远的关键。