广西中部平原的秘密:贵港到南宁的平缓土地比英国还大

初夏时节坐高铁从贵港晃到南宁，窗外全是绿油油的田野。你可能会以为广西全是那些喀斯特山头，但，这一路平坦得像开车在华北平原上溜达。远处隐约能看到点山丘的轮廓，但近处的地形，跟贵州那种细碎的山地完全不是一回事。

很多人对广西的印象,还停留在桂林那种峰林叠嶂的画面里。但广西的地形，其实已经到了溶岩发育的晚期，地表已经变得相当平坦，覆盖着红色的粘土，偶尔才看到几座孤峰残丘。

从贵港到南宁这一段，更是典型的平原区，高铁穿过边缘的一圈峰丛，眼前豁然开朗,又是一大片平地。这种地形，跟那种满眼是山的崎岖地貌差别太大了。

城市规划和土地开发的逻辑，往往跟地形资源密切相关。广西这种平缓土地的优势，对高铁规划、铁路建设、城际铁路布局，还有这些沿线的城市群发展，都有直接的好处。你想想，修一条高铁，穿越山区和穿越大平原，成本差异是天壤之别，这也解释了为什么广西中部的交通建设密度，比省内其他地方要高出一大截。

平坡地占全区12%，较平坡地7.5%，缓坡地19.7%，这些都是2017年全国地理普查的实打实数据。坡度小于15度的土地，加起来占广西面积的39.25%，将近四成。

按照自治区政府的省情介绍，认定的平原面积是14.33%。不管按哪个标准，广西的土地平坦程度在西南地区都算够看，尤其是贵港、南宁、来宾这些中部城市，还有南部的北海，平原资源相对丰富。

广西的土地总面积是23.76万平方公里，接近英国的大小。四成的平缓坡度土地加起来能凑个将近10万平方公里，相当于整个韩国的面积。这个体量，放在国内任何一个省份，都算得上是土地资源富矿了。

而这两年，随着粤桂互联互通、两广交通、大湾区规划的推进，广西中部这片平缓土地的开发潜力，也越来越多地被外界注意到。广西不光有平原，还有南亚热带的充足热量，水资源更是丰沛，雨水多，江河纵横。

这些条件叠在一起，让广西成了物产资源极其丰富的省份。水果年产量3000多万吨，全国第一，一个广西的产量相当于十个日本。

制糖业更是全国第一，现在大家吃糖不缺了，很大程度上是广西的功劳。土地的价值，不光是看GDP。有些地方搞金融商圈，每年能堆出很漂亮的数字，但真正创造物质财富的，还得是土地、工厂和劳动人民。

广西的土地资源，放在全国和全球的对比里，都是独一份的存在。随着智慧城市、产业新城、粤港澳大湾区交通等规划的落地，广西中部这片土地正在迎来城市发展潜力的新周期。如果你看过这两年广西高速公路最新进展、南宁城市规划、城市扩建的新闻，你会更清楚地看到，这片平原正在被重新定义。摘要：广西中部平原面积达10万平方公里，土地资源丰富。

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