基调已定!乌鲁木齐、昆明、南宁、哈尔滨,沿边省会“申报自由贸易港”的长期努力,方向发生重大调整.

我最近一直在想一个事,就是那种沿边城市,乌鲁木齐啊昆明啊南宁哈尔滨这些地方,它们其实挺尴尬的,怎么说呢,你说它们不重要吧,确实是省会,但你要说它们能跟沿海比,那肯定又不现实。我之前一直觉得这些城市就是在等,等着国家给政策,等着自贸港的帽子戴上去,然后就能起飞了,但这次看到这个消息我突然明白了,这个思路可能从一开始就不太对。

你想啊,自贸港这个东西,说白了就是深圳上海那套玩法,但那是沿海啊,人家有港口有物流有产业基础,你一个内陆或者边境城市,就算给你政策你也没法复制那套东西。我当时就在想,这些城市是不是一直在走一条不太适合自己的路,就是那种感觉,你懂我意思吧,明明自己有自己的优势,但非要去学别人。

其实这次调整我觉得挺好的,因为它让这些城市开始想清楚自己到底是谁。你比如乌鲁木齐,它最大的价值不是成为深圳第二,而是它是中国跟中亚之间最重要的那个节点,这个事情只有它能干,上海干不了深圳也干不了。我在乌鲁木齐待过几天,你会发现那里的商人做生意的思路跟内地完全不一样,他们想的是怎么把货往西边运,怎么跟哈萨克斯坦那边对接,这个才是他们真正的优势。

但之前那套自贸港的思路,就是让他们学沿海那套东西,搞金融创新搞离岸业务,这个说实话不太适合。我有个朋友在昆明做外贸,他跟我说其实昆明最大的机会是东南亚,尤其是缅甸老挝那边,但如果按照自贸港那套来,就得把重心放在离岸金融上,这个对他们来说反而是束缚。

这次调整其实是让这些城市回到自己的主场,不对,应该说是让它们找到自己真正该干的事。南宁你说它能搞成香港那样的金融中心吗,肯定不行啊,但它可以成为中国跟东盟之间最重要的那个桥梁,这个事情只有它地理位置合适。我去过一次南宁,当时正好赶上东盟博览会,你会发现那里的氛围跟内地完全不一样,到处都是东南亚面孔,很多生意都是现场就谈成了,这个才是南宁的真正价值。

哈尔滨也是,之前老想着搞自贸港,但你一个东北的省会城市,冬天那么长,物流成本那么高,你怎么跟南方比。但现在如果换个思路,把重心放在跟俄罗斯的贸易上,放在冰雪经济上,这个反而是别的城市学不来的。我有次冬天去哈尔滨,看到那边的冰雪产业链已经很成熟了,从设备到旅游到文创,这个其实比自贸港更有搞头。

说实话我觉得这些城市之前那么多年申报自贸港也不算白费,因为这个过程让它们把自己的基础设施搞上去了,把营商环境搞好了,这些东西不会浪费。只是现在方向调整了,不再追求那种大而全的自贸港模式,而是找到自己最擅长的那个点去深耕。

就像昆明,它现在的定位应该是面向南亚东南亚的区域中心,这个比自贸港更实际。我上次路过昆明机场,发现那里去东南亚的航班特别多,很多商务人士就在那中转,这个其实就是昆明的价值。你不需要搞离岸金融,但你可以成为物流枢纽,可以成为商贸中转站,这个对西南地区来说已经足够重要了。

如果你对这些沿边城市感兴趣,其实可以去看看它们现在的变化。这次方向调整不是说这些城市不重要了,反而是让它们找到了更适合自己的路。乌鲁木齐往中亚那边发展,昆明往东南亚那边靠,南宁做好东盟的桥梁,哈尔滨深耕对俄贸易和冰雪经济,这些方向可能比自贸港更有前途。毕竟每个城市都有自己的特点,非要都学一个模板反而会丢掉自己最宝贵的东西,你说是吧。