广西这几年工业发展确实起来了，南宁柳州桂林玉林北海五个城市集体进入南方工业50强，这个成绩放在十年前根本不敢想，但你要真去理解这件事，就会发现它背后藏着一个很多人没看懂的逻辑，不是说广西突然搞对了什么产业，也不是说这几个城市突然开窍了，而是广西在工业这件事上重新理解了什么叫＂有所为有所不为＂，它不是在跟江浙粤硬碰硬，是在找自己能吃透的那块肉。
你去看这五个城市的工业结构就明白了，南宁靠的是总部经济和先进制造业布局，柳州吃透了汽车产业链，桂林在电子信息和医药上扎得够深，玉林把机械制造和新材料做成了支柱，北海则抓住了向海经济和石化产业，每个城市都不是在做大而全的工业体系，而是在做自己能做深做透的那几条产业链，这种打法看起来保守，但它符合广西的资源禀赋和区位条件，犯不着去跟珠三角长三角拼全产业链配套，那根本拼不过，广西的策略是找准自己在区域分工里的位置，把该吃的份额吃稳。
柳州这个城市很说明问题，它的工业产值在广西一直排第一，靠的就是把汽车产业做到了极致，上汽通用五菱在那扎了根，带动了一整条完整的汽车产业链，从零部件到整车制造到后市场服务，柳州把这条链子吃得透透的，它不是在做汽车产业的全部环节，而是在做自己能掌控的关键环节，五菱宏光那几年卖得好不是偶然，是因为柳州这个地方对成本控制和市场需求的理解确实到位，它知道下沉市场要什么，知道怎么把价格打下来还能保证质量，这种能力不是搞几个产业园就能学来的。
你再看北海，这个城市十年前还是个旅游城市的印象，现在石化产业和临港工业起来了，它的逻辑也很清楚，就是把向海这个区位优势用到了工业布局上，北海不去搞那些跟内陆城市拼的产业，它就做需要港口、需要海运、需要大宗原料进出口的产业，石化、冶金、粮油加工，这些产业在北海做比在内陆做成本低，这个账算得明白，所以北海这几年工业增速快，不是它突然变聪明了，是它找到了自己该干的事。
南宁作为省会，它的工业逻辑跟其他几个城市又不一样，南宁不是靠单一产业起来的，它靠的是把自己变成一个平台，总部经济、先进制造业、电子信息，这些产业在南宁落地不是因为南宁有多好的产业基础，而是因为南宁是广西的政策高地和资源配置中心，很多企业愿意把区域总部或者生产基地放在南宁，看中的是南宁的辐射能力和政策支持，这种打法对南宁来说是对的，它不需要跟柳州比单一产业的深度，它要做的是把广西的资源往自己这聚，然后再往下分配。
桂林和玉林这两个城市也值得说，桂林以前给人的印象就是旅游城市，但这几年电子信息产业和生物医药起来了，桂林的策略是用旅游城市的品牌去吸引需要环境的产业，电子信息和医药对环境要求高，桂林正好有这个条件，它不去搞重污染的产业，就做适合自己的产业，这个思路很清楚，玉林则是把传统的机械制造和新材料做成了支柱，玉林这个地方历史上就有工业基础，它现在做的事就是把这个基础往新材料和高端装备方向升级，不是推倒重来，是在原有基础上往上走。
你把这五个城市放一起看就会发现，它们的共同点不是都搞对了什么产业，而是都没有去硬碰那些自己碰不过的东西，广西的工业底子薄，跟东部沿海比差了几十年，这个现实改变不了，但广西这几年的策略是不去跟人家拼全产业链，不去拼高精尖，而是找准自己在区域分工里能吃到的那块，汽车产业链做深了就是柳州，向海经济做透了就是北海，平台做起来了就是南宁，每个城市都在做自己能做的事，不贪多，不求全，这种打法看起来慢，但它稳，它符合广西的实际情况。
所以广西这五个城市进南方工业50强这件事，背后的逻辑不是广西突然爆发了，而是广西这几年终于想明白了自己该怎么搞工业，不是去复制东部的模式，而是找到自己的路子，这条路子可能不够性感，不够快，但它能走得通，能走得稳，这对广西来说已经够了。
