深南高铁的进展一直牵动人心。最近，云开大山隧道顺利贯通，整条线路施工向前迈进了一大步。按照当前节奏，这条高铁预计2027年建成通车。届时，深圳到南宁高铁最快仅需2.5小时，比现在的3.5小时节省整整一个小时。
线路全长约661公里，设计时速350公里，设18个站点，是粤港澳大湾区连接大西南的重要通道，对提升大湾区辐射能力、带动沿线城市发展具有现实意义。深南高铁从深圳西丽站出发，向西穿过东莞、广州、中山、江门、佛山，进入云浮，经粤桂交界进入广西，途经梧州、玉林，到达南宁东站。
广东境内设深圳西丽、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门、高明珠三角枢纽机场、云浮、罗定北等站。
广西境内有岑溪东、容县南、玉林北、兴业南、横县、六景、五合、南宁东。整条线路分三段建设：深江铁路从深圳到江门，珠肇铁路从江门到珠三角枢纽机场，最后是机场到省界段。
这一规划串联起了大湾区城市群，形成新的高速铁路通道。深南高铁在深圳设两个站，机场东枢纽位于前海中心区和国际会展城之间，集高铁、城际、地铁、航空于一体，是深圳西部最大的交通综合体。
国铁规模6台14线，深江高铁的机场东站预计2027年底竣工，2028年初投入使用。枢纽还引入深大城际，地铁1、12、20、26号线经过，并有APM系统连接航站楼。
建成后，从宝安坐高铁前往大湾区各城市将非常便捷，带动整个西部片区的交通和经济发展。
西丽枢纽位于南山区，规划总规模13台25线，比深圳北站11台20线更大，建成后将成为深圳规模最大的高铁站。建筑面积约91.44万平方米，站房12万平方米。计划2027年完成土建，2028年投入使用。
这里引入赣深高铁、深茂铁路、深汕铁路、深珠高铁，以及深惠城际、深莞增城际，地铁13、15、27、29号线。西丽枢纽的建设，将南山、宝安、龙华等多个区域更好连接，是深圳城市格局的重要调整。
深南高铁的建设对沿线城市格局与发展潜力带来实质性变化。它大幅缩短了深圳与南宁的时空距离，促进经济联系更紧密。
同时，东莞滨海湾、中山横栏、江门、云浮、玉林等沿线城市，将因这条高铁获得新的发展机遇。对广西而言，深南高铁与高速公路扩建项目共同构成更完善的粤桂互联互通网络，推动产业和人口流动，促进大湾区规划向西南延伸。
未来，随着高铁通车，深南经济走廊将更加活跃，城市基建和新区规划迎来新机遇。对普通人来说，最直观的感受是：从深圳到南宁坐高铁从三个半小时缩短到两小时出头，周末去南宁吃碗老友粉，当天打个来回已不是问题。
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