好消息
可实现南沙与南宁2小时互达的
深南高铁
进度条又刷新啦！！
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5月30日，深南高铁云开大山隧道（广东段）出口与2号斜井顺利贯通，这一关键节点的突破，为后续全隧贯通创造了有利条件，也标志着粤桂交界控制性工程建设取得重要进展。
不仅如此，早前在“广西全面推进桂粤交通高水平互联互通”新闻发布会上，会议现场透露，深南高铁正加快建设，预计2027年建成通车。
据悉，南深高铁西起广西南宁市，向东终至广东深圳市，途经广西玉林、梧州（岑溪），广东云浮、肇庆、广州、佛山、江门、中山、深圳等9个地市，共设有18个车站，是粤港澳大湾区快速联系广西等大西南地区的高速铁路新通道。
深江铁路（116公里）：深圳西丽至南沙段设计速度200公里/小时、南沙至江门段设计速度250公里/小时，设西丽、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门7座车站；
珠肇铁路江门至珠三角枢纽机场段（99公里）：设计速度350公里/小时，设江门、鹤山西、高明、珠三角机场4座车站；
珠三角枢纽机场至省界段（142公里）：设计速度350公里/小时，设云浮、罗定北2座车站。
其中，南宁东至高明珠三角枢纽机场段预计2027年建成通车，江门至深圳段需依赖深江铁路，全线预计2028年通车。
待全线建成通车后，广州南沙往返广西南宁将不再需要通过广州南站中转，最快运行时间可由目前的4小时缩短至2小时左右，大幅提升两广铁路客运质量，对便利沿线居民出行，带动周边地区发展等具有重要意义。
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