图源：云浮发布。
云开大山隧道全长10617米，设计速度350公里/小时。隧道围岩频繁交替，地质条件复杂。
项目团队创新采用聚能爆破工艺，实现每循环钻孔数量减少50%、炸药单耗降低5%，并通过数据化管控保障了隧道成型质量。
深南高铁全线站点为：
南宁东↔五合↔六景↔横县↔兴业南↔玉林北↔容县南↔岑溪东↔罗定北↔云浮↔高明珠三角枢纽机场↔江门↔横栏↔中山北↔南沙↔东莞滨海湾↔深圳机场东↔深圳西丽，一共18个站点。
其中，深圳设两个站点。
图源：广东交通。
此外，深南高铁广东段全长约357公里——
🚝深江铁路（116公里）：深圳西丽至南沙段设计速度200公里/小时、南沙至江门段设计速度250公里/小时，设西丽、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门7座车站。
🚝珠肇铁路江门至珠三角枢纽机场段（99公里）：设计速度350公里/小时，设江门、鹤山西、高明、珠三角机场4座车站。
🚝珠三角枢纽机场至省界段（142公里）：设计速度350公里/小时，设云浮、罗定北2座车站。
早前，“广西全面推进桂粤交通高水平互联互通”新闻发布会透露，深南高铁正加快建设，预计2027年建成通车。
今年4月
全国“八纵八横”高速铁路网
沿海通道关键项目
——深江（深圳-江门）铁路
其珠江口隧道建设
创下世界修建水下高铁
盾构隧道最深纪录
待铁路建成
从深圳南山西丽出发
3.5小时即可直达北海
深江铁路建成后，对深圳往返北海出行意义重大。深江铁路在江门站与已通车的江湛铁路无缝衔接，未来深圳至湛江无需再绕行广州，通行时间大幅压缩。
待全线通车后，从深圳南山西丽出发，1小时可达江门，全程仅需3.5小时就能直达北海，看海、吃海鲜、商务出行都将更加便捷。
双线合湛南玉线皆是卯定一个点：深江段！
上月，湖南卫视《超级工程》节目对深江铁路1标项目总工陈兴飞的采访，陈工宣布：“目前已经施工完成了4点多公里，预计到2027年10月份，我们整个盾构隧道就能全部完成。”
问题来了，努力争取2027年通车有点悬。各种测试你懂的。如果推了2个月，就是合湛拟开的2028年了。
来源 | 一个半岛综合南宁铁路、湛江发布、北海日报、南国早报、云浮发布等
