


前段时间,南宁市人民政府官网发布了“十五五”规划。
这份规划里,藏着几十个专项南宁接下来要发展的内容。
虽然没法一一说明,但头条君还是看到了一些值得说道说道的规划。
产业依旧是重头戏
在这份“十五五”规划中,值得一品的内容确实不少。
不过,放在内容前列的,依旧是与产业经济相关的内容,这也能看得出南宁要发展产业的决心。
据了解,“十五五”期间,南宁要打造4个千亿级产业集群重大项目,以及3个五百亿级产业集群。
前者分别是新能源、人工智能及新一代信息技术、食品加工、有色金属精深加工及关键金属。
后者则是机械及高端装备制造、现代绿色化工、林产加工及纸业。

▲图源南宁市人民政府官网

▲图源南宁市人民政府官网
而这7个集群里,以东部新城为重点的,就占了5个,尤其是与新能源汽车产业相关的内容。
而这其中,绝大部分制造业都是与平陆运河的经济带有关,主打“向海”。

这其中,船舶制造业算是南宁的“新兴”布局产业。
去年头条君就曾提到过这一产业布局,在《广西平陆运河先进制造业发展规划(征求意见稿)》中,南宁是重点布局城市之一。

而在今年2月9日,南宁钦实新能源船舶智造基地项目就已正式签约落地投资建设。
这一造船基地产业园总占地1100亩,落址正是在六景工业园区内,专业生产甲醇、纯电、氢能等新能源船舶,设计产能35万总吨。
据介绍,该产业园设计产能35万总吨,5000吨-8000吨级的内河新能源船舶,预计年均生产量100艘以上。
当然,该产业园还包括氢能、船用电池、智能驾驶等产业链企业。
同时,还将面向国内市场和东盟船舶市场,开展AI船舶设计、标准船型智能制造、船用电力系统模块化应用等业务。

除了这些产业集群外,生物医药及健康产业、低空经济产业、智能机器人产业等新兴产业也都在布局了壮大的“名单”中。
当然,“十五五”的文件也提到,现在的南宁,仍旧处于新旧动能转换和经济结构调整的阵痛期。
例如现代化产业基础较弱,科技创新效能不高等痛点,都是需要面对的。
不过,这些都是可以经过产业发展与转型来解决的,如今南宁也正在这方面下功夫。
如今平陆运河即将通航,未来如何围绕平陆运河这一优势,发展壮大产业,是接下来要重点思考的问题。
南宁学院要变“南宁大学”?
在这份文件中,有一个事关教育的计划,还挺值得关注的。
在关于教育高质量发展重点工程中,官方提出了“支持南宁学院创建南宁大学”。
其实,这已经不是官方第一次提出了,“十三五”和“十四五”时,都曾提到过相关说辞。

南宁学院的前身是1985年创办的邕江大学,民办专科性质,算下来也有41年的办学历史了。
2012年,该校升格为本科高校,并更名为南宁学院。
在2021年,南宁学院获批为广西立项建设新增硕士学位授予单位,还入选了国家首批应用技术大学改革试点高校名单。
如今的南宁学院,全日制在校本科生超2.2万人,科研数量和成果不少,还曾在2024年冲上全国民办本科院校第43位。
可以说,南宁学院已是广西民办高校的“天花板”之一。
升格为“南宁大学”,早已是不少人的心愿。

不过,升格为“大学”,不是简单的改名,而是办学质量、科研水平与硬件设施的全面量化考核,有着严苛的准入门槛。
参照教育部的相关规定,师资结构上,专任教师里有一半以上得有研究生学位,博士比例要超20%,教授级别的老师至少得有 100 人。
此外,科研与教学也需要有相应国家级或省级的成果,而且至少要有2个以上硕士学位授予点。
虽然从学生规模来说,南宁学院的本科在校生数量是超标准的,但“在校研究生占比≥5%”也是硬条件。
而后者需要足够数量的硕士点,开启招生并培养到一定届数,才能达到。

也就是说,南宁学院更名“大学”,还有很长的路要走,而“时间”,是最无法逃避的。
不过,如今南宁学院已经立项建设3个硕士点,其他要求有不少已经达到。
也就是说,现在至关重要的一步,是这3个硕士点要尽早完成建设,尽快开启招生并培养一定届数的硕士研究生。
五象站再度提及?1号线北延也出现了
最后要说的,也是比较老生常谈的话题,那就是五象火车站。

▲图源南宁市人民政府官网
五象火车站从规划伊始,就一直是热门话题。
但何时能开工建设,无从知晓。

▲图源南宁市人民政府官网






