我在南宁待了几天,刚回来,这个城市给我的感觉挺复杂的,怎么说呢,就是它一直在说自己是＂面向东盟的门户＂,但你真在那待着就会发现,这个定位其实挺尴尬的。我一开始以为门户城市就是那种很国际化、到处都是外国人的感觉,后来发现不太对,它更像是一个＂准备好了但还没真正开始＂的状态,你懂我意思吧。
国务院批复那个规划我看了,说实话文件写得挺漂亮的,但落到现实里就是另一回事了。南宁这地方,它的地理位置确实好,离越南近,理论上应该是个很热闹的地方,但你走在街上就会发现,那股＂门户＂的劲儿还没真正起来。我跟一个在南宁做外贸的朋友聊,他说现在大部分生意还是走海运从广东过,陆路这边虽然近但配套还不够成熟。就是那种感觉,硬件有了,软件还在慢慢搭。
其实南宁这些年变化挺大的,尤其是五象新区那一片,我去看了一圈,全是新楼新路,但人气不太够。那天下午我在那边走,手机突然没电了我还想拍照来着,只能用眼睛看。很多大楼都建好了,但底商空着的特别多,偶尔有几家开着的也没什么客人。我当时就在想,这个规划是不是走得太快了,有点超前。
但是吧,你跟本地人聊天又会发现另一面。他们对这个规划特别有信心,说等RCEP真正运转起来,南宁的位置优势就出来了。我遇到个开物流公司的老板,他跟我算了一笔账,说从南宁到河内走陆路比从广州走海运能省两天时间,这两天对生鲜和高价值商品来说很关键。我听着觉得有道理,但现在这个量还没起来。
这个问题我想了好久。很多人觉得面向东盟就是多做点东南亚生意,但我觉得这个说法不太对,怎么说呢,就是你在南宁待久了就会发现,它想做的其实是一个＂中转站＂的角色,不是终点是过路的地方。
东盟博览会每年都在南宁开,我去年正好赶上了一次,场面确实大,各种东南亚商品都有,但你仔细看就会发现,真正做大生意的还是那些广东、浙江来的企业,本地企业参与度不算特别高。这个事儿挺微妙的,就是南宁在这里面更像是个平台提供者,而不是直接参与者。我问了几个参展商,他们说选南宁主要是因为政策支持和场地便宜,不是因为南宁本身的市场有多大。
对了这个跟主题没关系,那天我吃饭的时候遇到个有意思的老板,他说自己做榴莲进口的,原来在广州干,现在搬到南宁来,因为从越南过来走友谊关比走海运快太多了。但他也说,现在通关效率还不够高,有时候一车货要等半天。算了这个以后再说。
城市基础设施这块,南宁这几年投入确实大,地铁一条一条开,新机场也在建,但你要说它已经是个成熟的门户城市,那还早着呢。我坐地铁的时候发现,五号线直通机场那条还在修,预计明年才开通,现在去机场还得转几次车或者打车,挺麻烦的。
不过话说回来,南宁的优势也很明显,就是它现在还有时间慢慢调整。不像深圳或者上海那种已经饱和的城市,南宁还有很大的发展空间,土地便宜、生活成本低,对企业来说这些都是实打实的优势。我遇到几个从广东搬过来的朋友,他们说最看重的就是这个,在南宁租个写字楼的钱在广州连工位都租不起。
那个国土空间规划里面提到的＂区域性国际大都市＂,说实话这个目标定得挺高的,但也不是没可能。关键是要看接下来几年中国和东盟的经济往来能不能真正深化,如果能的话南宁确实有机会成为一个重要节点。我个人觉得,这个城市现在就是在赌一个未来,赌对了就起来了,赌不对就继续做个区域中心城市也挺好的。
如果你最近考虑去南宁看看,建议先了解一下当地的产业规划,尤其是跨境贸易和物流相关的政策,变化挺快的。五象新区值得去转转,能看到这个城市对未来的想象,虽然现在还有点空但架子已经搭起来了。吃的话推荐老友粉和柠檬鸭,这两样是真的地道。住宿的话市中心和五象新区都有很多选择,价格比一线城市便宜不少。记得带伞,南宁的雨说来就来,我就被淋了好几次。
