少数派档案#04:南宁街车中的“两个例外”
- 2026-04-16 04:14:25
少数派档案#04:南宁街车中的“两个例外”
少数派档案#04：南宁街车中的“两个例外”
前三期我们聊的都是已经退役的老车，那些渐行渐远的身影，总让人怀念。但其实在现役车队中，同样藏着值得留意的“稀有元素”。
这一期我们就来说说（huá shuǐ）这两台车。它们来自HQK6109系列——南宁公交迄今为止购入数量最多的车型系列，从2017年到2022年，一共700多台，从混动到纯电，型号繁多，相似度高达80%，堪称新时代“街车之王”。
那么，在这片“一张脸”的群像当中，有没有特别少见的元素？
有的兄弟，有的。
第一台，是2018年上路的HQK6109BEVB15中的3311号车，首航线路是46路。它是该批次的样板车，最明显的不同在车顶——这台车采用了朗进空调，这也是该空调品牌在南宁公交的“首秀”。在满大街同款车型里，它靠一个车顶细节，就成了独一无二的存在。
至于另一台，则是2022年上路的HQK6109UBEVU6中的3777号车，首航于87路。这款车是南宁公交目前唯一一台配置了塞拉门的10米车。这些年来，塞拉门在国内许多城市已经应用得越来越广泛，但在南宁的占比并不高，而且未来继续使用的可能性也比较低——毕竟虽然这台车的塞拉门没什么问题，但其他车辆的塞拉门质量，公交公司估计也看在眼里了……
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延伸阅读：
少数派档案#01：扎根南宁城东的独家印记
少数派档案#02：南宁最后的非空双巴
少数派档案#03：中巴唯一的一踏车
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广西,23分钟前,2026年4月11日
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