荆门没想到,淮北也没想到,如今中国防城港,已成为全国焦点！

很多人对防城港的认知还停留在"广西边境小城""东南亚贸易口岸"这些标签上,这些都对,但都只看到了表面,因为你真去这个城市待几天,翻开它最近几年的发展轨迹,就会发现这个地方正在发生的事情,已经完全超出了一个普通边境城市该有的节奏,它不是在追赶谁,而是在用一种特别的方式,重新定义什么叫边境城市的增长逻辑。

荆门和淮北这两个城市,一个在湖北中部,一个在安徽北部,按理说跟防城港八竿子打不着,但最近这几年它们都在各自的区域经济数据里遇到了类似的困境,就是那种"不上不下、找不到新增长点"的状态,而防城港用了不到五年时间,从一个GDP排名靠后的边境城市,变成了广西沿海经济带里增速最快的节点,这个速度让很多内陆城市看了都憋不住,开始研究它到底做对了什么。

防城港这个地方,地理位置好是公认的,西南最近的出海口,对接东盟自贸区的桥头堡,但好位置的城市多了去了,湛江、北海、钦州哪个位置不好,为什么偏偏是防城港跑出来了,因为它做了一件事,把地理优势从"通道"变成了"枢纽",这两个词看着差不多,实际上是完全不同的商业模式。

通道的逻辑是东西从你这过一下,赚个过路费就完了,枢纽的逻辑是东西到你这必须停下来,加工、分拨、再分配,整个产业链条在你这沉淀下来。防城港这几年干的事情就是把自己从一个"借道"的港口,变成了一个"必经"的节点,你看它现在的港口吞吐量数据,不光是在涨,更关键的是货物在港停留时间在变长,这意味着越来越多的货不是路过,而是来这里做增值服务的,冷链仓储、保税加工、跨境电商分拨中心,这些高附加值的环节都开始往防城港聚,这才是真正让其他城市眼红的地方。

很多边境城市拿到政策支持之后,第一反应就是"什么都想做",搞一堆产业园区,结果每个都不温不火,防城港没走这条路,它特别清楚自己能干什么不能干什么,只做三件事:金属材料、能源化工、食品加工,而且这三个产业链条都跟港口深度绑定,不是为了产业而产业,是为了把港口的物流优势吃透。

你去看它的金属材料产业布局,从铁矿石进口到钢铁冶炼再到不锈钢深加工,整条产业链都在本地完成,原料从船上卸下来,成品从另一个码头运出去,中间所有环节产生的税收、就业、配套服务全留在防城港,这种产业设计的穿透力,是那些"招商引资大跃进"的城市学不来的,因为它背后的逻辑不是"我要做大做强",而是"我要把每一吨货物的价值榨干"。

还有一个很多人没注意到的点,防城港这几年常住人口增速在广西排前三,这个数据在人口持续外流的大背景下特别扎眼,因为一个城市能不能留住人,尤其是年轻人,本质上是在投票,用脚投票。防城港留人的方式也特别实在,不搞那些虚的人才政策,就是两条:一是有活干,港口和配套产业每年新增就业岗位实打实摆在那,二是生活成本低,房价、物价在同等级城市里都算友好,这种务实的吸引力,比那些动辄几十万人才补贴的城市要持久得多。

人来了之后带来的不光是劳动力,还有消费、创业、社会活力,你现在去防城港的街头走一圈,能明显感觉到这个城市不是那种"老破小"的边境口岸氛围,而是有一种年轻城市该有的生猛劲儿,新开的餐馆、民宿、跨境电商小店越来越多,这些小微经济体看着不起眼,但它们构成了一个城市真正的韧性,也是荆门、淮北那些城市最缺的东西。

防城港的故事其实没那么复杂,它就是把一个边境城市该有的优势用到了极致,没有贪多,没有求快,只是在自己能做的事情上做到了足够深,这种清醒在当下这个什么都想要的时代里,反而显得特别稀缺,那些还在找增长引擎的城市,与其到处学经验、抄作业,不如先想明白自己手里到底有什么牌,然后把这张牌打透,防城港的启示不是"学我怎么做",而是"想清楚你自己怎么做",这才是真正有用的东西。