柳州工务段召开2025年四季度安委会

一是总结好安全大检查活动。安全大检查期间，从查规章、查落实、查作风三个方面，反思查摆了短板弱项、突出隐患，查找了安全生产和现场作业的突出问题，相关科室（车间）要深入分析根源，制定针对性措施并严抓落实，确保闭环整改。

二是严抓春运安全工作落实。2026年春运从2月初开始到3月中旬，我们要认真贯彻落实国铁集团、集团公司春运部署要求，做到精检细修，确保设备安全稳定，保障行车次序；盯控住重点，组织好柳州枢纽集中修各项施工，严守安全底线。

三是保障春节小长假安全有序。今年春节小长假相关科室（车间）要认真按照“节前设备检修、隐患查改，节中应急值守、盯控关键，节后收心归位、查弱补强”的工作思路，有序开展各项保障工作。

四是强化三个安全措施落实。召开好安全风险研判会，明确好跨线作业管控，运用好违章举报机制。

一是组织好柳州枢纽春运集中修。计划在柳州南站三级六场、太阳村、洛埠站组织开展“大修+维修”，严格落实“三个不得”、“33665”工作要求，做到“人不伤、物不撞、点不延、车不晃”。

二是管控好路桥施工安全。重点抓好当前各施工点收尾，以及11件防洪预抢工程线缆调查及合同签订等准备工作，确保节后有序进点。

三是推进好旧枕封闭施工。重点做好施工路段线缆调查及工程招投标等准备工作，施工中盯控好人员作业安全、线缆安全。

四是盯控好外单位施工。各车间、班组要切实按照守土有责、守土负责、守土尽责要求，做好外单位施工进退场现场安全盯控，发现问题及时督促整改，防止出现外单位违章蛮干、无防护擅自上道等情况，确保外单位施工安全。

一是严抓重点设备日常巡检。加强对防断重点地段、道岔大部件、焊缝接头等防断薄弱设备的检查巡视，对现场存在的钢轨伤损要重点盯控，关注伤损变化发展，确保伤损钢轨得到及时发现和有效处置。

二是抓好焊轨、探伤两个“标准化”。抓好焊接作业标准化，切实发挥焊轨管理人员盯控监督职能，督促落实焊轨作业六大部骤标准，严格开展质量验收，深度分析焊轨作业视频，推进落实作业标准，抓好探伤作业标准化。

三是严格卡控探伤周期。坚持横道图理念管理探伤周期，落实三道关卡控探伤周期；加强探伤计划管理，有效管控设备周期探伤。

四是狠抓线路设备养护。抓好道岔大部件、低塌焊缝、焊缝溢流飞边及推凸余量不达标、道岔轨件、轨面波磨等病害打磨，加强线路翻浆、吊板、超垫等病害处置，做好钢轨应力调整，及时开展应力放散。

五是强化伤损钢轨处置。严格管控伤轨下道，严格落实核伤重伤和道岔大部件、焊缝接头、隧道桥梁等重点部位轻伤钢轨加固后14天内必须更换下道，分层掉块重伤加固后7天内必须更换下道的规定。

六是强化应急值守。做好低温天气预报预警和备足断轨应急料具，加强应急值班值守和实战演练，确保应急有备、应对有序。

一是充分利用集中修改善薄弱设备。组织好柳州枢纽春运集中修“大修+维修”，通过重型化施工改造，同时结合大天窗，同步开展线路设备“强结构、补短板、提质量”工作，强化设备基础，有效改善薄弱设备，提升设备总体质量。

二是抓好动静态峰值病害整治。紧盯设备静态3、4级病害的检查整治，切实做到“四真四到位”，要敢于暴露3、4级超限病害；关注动态不良病害，重视对轨检车峰值病害、轨监和便携式添乘仪重复报警和人工体感不良处所的综合分析、综合整治，确保病害得到有效处置。

三是做好站场顽固病害整治。严格抓好护轨垫片超垫、螺栓松动、绝缘接头超垫、翻浆冒泥等站场设备八大顽固病害的检查整治，结合大修施工，落实好“大修+维修”、“大机+小机”，有效改善站场薄弱设备质量。

四是提前做好焦柳线集中修准备工作。三月份春运结束即进入焦柳线集中修阶段，线路科牵头，督促指导线路车间调查好大修、维修作业地点、项目，做好施工前各项准备工作，确保集中修有序推进。

五是加强路桥设备养护。三个路桥车间要统筹劳力推进重点桥梁隧道病害的检查整治，特别是桥隧步行板及桥梁牛腿、吊围栏等重点病害；重视危石的重点排查，及时发现病害并采取措施，常态化开展排查整治活动。

一是抓实车间生产组织管理。线路科对车间“六大环节”内容进行补充完善，明确标准，及时补充线检工区人员，确保检查人员充足，现场病害检查到位。

二是强化作业“八大步骤”流程。持续开展现场作业“八大步骤”安全过程管控分析考核；细化班前分工布置会，做到“八个必须”；对“八大步骤”作业流程进行验证、撰写脚本、拍摄标准视频进行培训，推动作业标准贯穿到现场、落实到岗位。

三是推进标准化科室、工区建设。继续对五个业务科室上墙图表及标准化工作手册进行修改完善，有序推进“制度管人、流程管事”工作全面提高，全面推进标准化科室创建；推进标准化工区创建，从硬件改造上美化工区职场环境，从软件上优化班组日常管理，规范工区“一日八步”作业流程。

四是深化防护作业标准化建设。在成立柳州、柳南、融安、金城江4个防护工区的基础上，进一步规范和完善防护作业标准、防护员岗位职责，让防护员对现场作业安全起到异体监督作用，对违章敢于说“不”，督促现场严重落实“不下违章令、不带违章班、不打擦边球”。

一是加强道口安全管理。重点盯控春运列车调图、榨季的道口安全管控，安全科要制定相应安全卡控措施，加大视频抽查、现场检查力度，各级管理人员每月要覆盖对每一名道口作业人员的检查，抽问当班人员“红线”条款、应急处置流程，监督好道口作业标准落实。

二是加强栅栏封闭管理。吸取以往事故教训，做好大牲畜出没地段的封闭设施补强、开口封闭工作，同时组织车间做好养殖户回访，对既有及新增的大牲畜上道处所及其养殖户及时联合地方“段长”进行协调整治；对防撞重点路段合理安排人员加强巡查、巡守，做好硬性开口的整治，降低防撞事件发生率，杜绝路外涉险事件发生。

三是开展外部环境综合治理。利用添乘检查、现场检查等方式常态化开展沿线外部环境隐患整治，对新增非法施工、公铁并行、新建硬飘物、危树危竹、山火等重点安全隐患要联合地方政府综合执法，巩固治理成果。

一是抓好防洪相关工作。抓实汛前防洪隐患排查质量，三个路桥车间要在思想上从经验排查向科学排查转变，持续推进路基边坡及排水设施清理，同时做好风险研判，高空作业要做好防护，确保劳动人身安全；做好入汛前各项准备工作，确保防洪汛期安全。

二是强化道路交通安全。重点做好冬季恶劣天气道路交通安全管控，严格落实关键路段、关键时段行车措施，道路结冰要及时启动熔断机制，及时采取轨道车运送作业人员，降低道路交通安全风险。

三是加强自轮运转特种设备管理。一季度施工作业使用轨道车、大机频繁，运输、维修车间要加强设备检修保养及故障处置，保证设备状态，防止带病运行。

四是抓好冬季消防安全。深刻吸取火情教训，重点做好办公室、工具房、宿舍、厨房等重点消防隐患排查，车间做好安全提醒，节假日值班值守人员要每日开展巡查，防范消防安全风险。

五是切实关心关爱职工。一季度，春节前后集中修等各项施工任务繁重，各车间要了解职工生活情况，对家庭困难、外出施工的职工要多关注、多帮助；各车间支部书记要亲自上手，安排好吃、住、行，确保职工安心投入工作，带领职工全力以赴共保安全；春节前要开展好困难职工春节送温暖、走访慰问等工作，节后要组织做好收心归位提醒工作，确保人到心到。

一是深入宣贯党代会精神，凝聚高质量发展思想共识。集团公司第二次党代会和段第四次党代会胜利召开后，全段各级党组织要迅速行动，把学习宣传贯彻两级党代会精神作为当前和今后一个时期的首要政治任务，各党支部要用好LED滚动大屏、车间宣传栏、班组学习园地等宣传阵地张贴宣传海报、横幅，组织党代表深入工区班组开展“零距离”宣讲，让党代会精神真正走进一线、走进职工，营造浓厚的宣传氛围。

二是扎实开展安全检查，推动作业规矩规范。认真贯彻落实习近平总书记对铁路工作作出的重要指示批示精神，坚持开展每日班前宣誓，组织职工对“无防护不上道不跨线、严禁无计划超范围偷点干活、我是自己的安全第一责任人”进行安全承诺，不断树牢干部职工“安全第一，生命至上”的安全理念。营造比学赶超氛围，引导党员清醒认识到安全生产的重要性，动员其积极带动身边职工遵章守纪、按标作业，把政治工作优势转化为安全生产优势，推动作业标准落实在一线，为全段安全生产提供有力保证。

三是严肃“两违”考核认定，抓实党内安全工作。强化考核的导向作用，优化考核方式，严肃追究直接责任人，杜绝以考核作业负责人或工班长代替直接责任的“好人主义”，切实保障“两违”考核的真实性和有效性。要健全谈心帮教与问责考核相融合的工作机制，纠正“以罚代教、以罚代管”现象，深化思想政治工作，预防党员因情绪问题影响作业安全。

四是扎实开展党建工作，持续规范组织生活。各党支部要扎实做好年度组织生活会和民主评议党员工作，严格按照“个人自评、党员互评、民主测评、组织评定”四个程序开展好民主评议党员工作，把准党员评定等次要求，规范做好民主评议。