喜报!柳州运营公司在集团公司第三届“交投运营先锋”管理技术创新推广大赛中喜获佳绩
2026年1月6日，广西交通投资集团第三届“交投运营先锋”管理技术创新推广大赛在南宁圆满落幕。集团公司党委书记、董事长杨斌，党委副书记、职工董事、工会主席景东平出席大赛并为获奖单位颁奖。
柳州运营公司选送的8个创新项目从80个参赛项目中成功突围，全部获得创新推广资格。其中，6个创新项目入围决赛并斩获多项佳绩。柳州运营公司以项目总积分第一的成绩连续三届蝉联“最佳组织奖”！
高速公路自助收费模式下通行券自动
回收技术的研究与应用
近年来，柳州运营公司立足高速公路运营管理中的痛点难点，持续加大创新研发与推广应用力度，累计取得国家版权局软件著作权41项、实用新型专利20项，实现经济效益与社会效益双重提升。
路网天盾·全域车辆AI核验系统通过建立协同处理机制、移动设备精准预警及全域人工智能核验实现从单点人工管控向全域智能联动的模式革新。建立“前端采集—中台匹配—终端预警”三级处理机制，打通45个收费站数据壁垒，形成全域联动的车辆核验闭环。开发手持移动端APP，当系统自动识别到特殊车辆时，可通过弹窗、声音、振动三重预警直达收费站班组人员。针对假冒鲜活、违规超限等不同类型的特殊车辆，AI智能核验模块采取差异化预警信息，对违规车辆进行精准查处，对特定车辆（如抢险救灾车辆）保障优先通行，真正实现“一点发现、全网响应、闭环管理”。
柳州运营公司以国道保畅为切入点，在国道事故多发路段增设共享摄像头、高音喇叭，做到“监测—响应—引导”完整闭环。主动联合辖区交警及公路养护中心，构建“信息互通、行动同步、互帮互助”政企联动机制，应急状态下实现24小时联动响应。自主研发《平行二级路过境车辆测算模型系统》，通过AI大数据模型对数据进行高效分析，精准筛查判断出国道分流重点路段。该模式可广泛推广至全国同类路网特征的区域，为高速公路行业精准引流、路网协同优化提供可借鉴的实践范本。
柳州运营公司聚焦降低高速公路作业风险，围绕减少排障员高风险作业时长这一课题攻坚突破，自主设计研发一套车辆捆绑装置。该装置预先将绑带的两端固定在平板拖车上的转轴处，排障员可通过“一键操作”将绑带收紧，高效快速完成故障车辆捆绑作业，单次作业时间由传统模式的2分钟减少至20秒，效率提升90%，指数级降低排障人员风险暴露时间和风险频次，本质安全大幅提升，有助于减缓道路拥堵状况和降低二次事故发生概率。
高速公路自助收费模式下通行券自动回收
技术的研究与应用
“高速公路自助收费模式下通行券自动回收技术的研究与应用”创新项目，是广西首个实现落地的通行券自动识别装置。该技术能够在回收通行券时，全自动录入车牌、车型、券号等信息，准确率达到99%以上，平均操作时间从50秒降至10秒，车辆通行效率提升80%。截至目前，该项目已由产业协同单位生产在全区投入使用135套。
钢渣AC-13沥青混凝土铣刨重铺技术以钢渣替代4.75mm以上天然石材集料，单向单车道每公里可减少约244.8吨天然石材开采。该技术适配传统铣刨重铺工艺，无需新增专用施工设备。钢渣AC-13沥青混凝土铣刨重铺路面得益于钢渣表面粗糙多孔、坚硬耐磨的特性，相较传统AC-13沥青混凝土铣刨重铺，抗滑性能提升17%，高温稳定性提升43%，路面寿命可延长30%，为高速公路养护提供一条可复制的“绿色路径”。
当管理车辆巡查至高速公路施工路段时，高速公路涉路施工作业区标志标牌智能识别系统可通过智能设备自动采集和识别标志标牌摆放情况，信息实时上传至云端平台，生成施工点问题清单，实现“不停车式”巡查。从施工点信息采集到生成问题报告仅需5分钟，有效解决传统人工巡查效率低、停车检查安全风险高等痛点。同时，通过提供标准化布设指导以及涉路施工全流程管控，助力施工管理规范化。
柳州运营公司将以本次赛事为新起点，持续强化创新意识，提升创新能力，着力打造“安畅舒美”的高速路网，以科技创新助力运营管理提质增效，朝着全国高速公路行业“排头兵”的目标稳步迈进。
