南北快速路规划了十多年，一直没什么实质性动静。最近公布的控规调整方案透露了一个关键信息这条路的局部线路又改了恰好绕开了之前最大的障碍。
这次调整之后，南北快速路是不是有希望往前推一步了？南宁市自然资源局最近发布了一份关于高新片区心圩江单元的控规维护方案，里面涉及南北快速路的具体走向调整。发展大道的道路等级也跟着降了，从城市主干路调整为次干路，红线宽度从50米缩到34米。
原本规划的发展大道与秀厢大道互通立交也取消了，改成了右进右出的平交口。这份公告不是批前公示，而是已经确定的方案。也就是说，这一段的南北快速路走向算是敲定了,之前悬着的问题有了明确答案。
为什么要这么大费周章地改线？把线路拉长看就清楚了。调整之后，南北快速路会贴着广西大学从鲁班路走，这个走向跟2023年12月发布的五里亭片区控规。2021年的规划版本里，南北快速路是要沿着农院路，用高架桥加下穿的方式穿过广西大学校园的，等于把学校一分为二，实施难度极大。
现在改成绕行鲁班路，正好避开了广西大学，可操作性一下子提高了很多。发展大道和鲁班路将成为南北快速路的一部分，邕江以北的线路走向基本上有了定论。屯渌公寓已经纳入城中村改造项目，主体结构都拆完了，可能就是在给这条快速路让位置。华源小区目前还没传出征拆消息，未来高架桥可能会挨着小区建。
邕江以北的走向基本确定了，但邕江以南的部分还有待观察。按照最初的规划，南北快速路北起北绕城高速西津立交，沿高新区发展大道、广西大学一带，穿过邕江后经南建路、友谊路，到规划国凯大道向西连接壮锦大道，终点是南友高速那洪收费站。
如果按照这个规划画线路图，会明显发现一个问题。邕江以北确定走发展大道和鲁班路，那鲁班路往南延伸大概率需要建跨江大桥，这座桥得建多长才能衔接到南建路？这个距离可不短。
一个合理的猜测是，南北快速路邕江以南的线路可能会整体平移，直接走壮锦大道。这样的话，整条南北通道会更顺直，不会在中间拐个大弯。当然具体怎么走，最后还是以官方公布为准。
南宁到现在都没有一条贯通城市南北的快速路，确实有点说不过去。东西向快速路2018年就全线通车了，从西到东半小时搞定。如果南北快速路能建起来，从南到北预计只要二十多分钟，便捷程度可想而知。
南北快速路肯定是要建的，问题是什么时候能落地。这条路主要穿过西乡塘区和江南区，沿线多是老城区，前期征地、环评这些工作的难度都不小。加上它是无经营性收入项目，不符合PPP项目的要求，建设资金基本得靠财政投入。
清厢快速路总投资50.12亿元，南北快速路的投资规模只会更大。南宁目前的财政状况大家都清楚，这条路的建设时间表恐怕还得再往后推一推。城市规划的，有时候急不得。
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