11日晚11时，南国早报全媒体记者来到葫芦鼎大桥与白沙大道交会处，只见交警部门已布设锥桶，封闭葫芦鼎大桥上桥方向车道，原本途经葫芦鼎大桥通行的车辆有序分流，绕道白沙大道行驶。

▲葫芦鼎大桥与白沙大道交会处已设置封闭锥桶。

“11日晚主要完成车道标线作业，引导车辆借对向车道通行。”南宁市市政工程管理处桥梁管理科科长韦林庚介绍，本次施工为期一个月，大桥北往南方向全封闭作业。竹溪大道往白沙大道方向车辆可借对向车道通行，白沙大道往竹溪大道方向车辆需提前绕行其他跨江桥梁。

据了解，葫芦鼎大桥于2008年12月建成通车，是当时广西最大的悬臂现浇箱梁桥，也是连接白沙大道与竹溪大道的城市核心跨江交通枢纽。今年以来，市政部门在日常巡检中发现，受长期车辆碾轧、梁体振动、温差伸缩等多重因素影响，大桥北往南方向7条伸缩缝出现构件松动、行车异响等病害。经专业排查，这种情况虽然不影响桥梁主体结构安全，但易引发桥面跳车、噪声扰民等问题，不仅降低市民出行体验，也不利于桥梁设施的长效养护。

为彻底消除病害隐患、提升行车舒适度与桥梁耐久性，市政部门将此次整治纳入2026年桥梁专项维修计划。结合暑期车流相对平缓、中国—东盟博览会筹备窗口期的有利条件，开展为期一个月的伸缩缝专项更换维修，彻底根治桥面异响、跳车问题，减少后续反复封路维修对交通的影响。

据悉，传统伸缩缝更换施工工序繁琐、养护周期长，占道时间久，扰民影响大。本次施工通过工艺升级与流程优化，最大限度兼顾桥梁安全养护与市民出行便利。

▲7月11日晚11时后，葫芦鼎大桥只能单边通行。

为最大限度降低施工对城市交通的影响，市政部门提前对接交管部门，敲定科学的交通疏解方案，并提前发布施工通告。施工期间，将大桥中央140米分隔带拆除并硬化，改造为临时机动车道，实现双向车流分流通行，保障主干道基本通行效率。

南宁市市政部门特别提醒，施工期间需途经该路段的市民，可选择英华大桥、白沙大桥、凌铁大桥等周边跨江桥梁错峰绕行，避开施工路段，避免拥堵滞留。