南宁入选二线城市同步五象新区扩容,邕宁从业者抓住向海经济升级的产业发展机会

五象新区那边又开始画圈了,这次把邕宁也圈进去。我上周末过去看,路边全是工地围挡,但奇怪的是,围挡后面不是在建高楼,是在填低洼地和修排水系统。司机跟我说,这地方原来都是甘蔗地和鱼塘,现在要变成＂向海经济走廊＂的一部分。我当时就懵了,南宁离海还有几百公里呢,怎么就向海了？

后来才反应过来,他们说的＂向海＂不是真要搬到海边,是想接住从钦州北部湾港口往内陆走的那股产业流。邕宁刚好卡在五象和港口中间那个位置,原本就是个物流节点,现在扩容进来,相当于把这个节点升级成一个产业承接平台。

我认识一个做冷链仓储的朋友,去年就在邕宁蒲庙那边租了三个仓库。他当时的判断很简单:南宁二线了,消费肯定要升级,但本地生鲜供应链还停留在批发市场那一套。他赌的是,一旦向海通道打通,东盟的海鲜水果会比现在多三倍进来,中转需求会爆。

现在看他算对了一半。进来的货确实多了,但问题是,邕宁本地根本没那么多懂冷链操作的工人。他现在天天在招人,培训周期至少两个月,还留不住,干半年就跑去五象CBD那边送外卖了,说那边工资高还不用上夜班。

唉,产业来了,配套的人没跟上,这事儿挺尴尬的。

邕宁并进五象新区这事,表面上是行政区划调整,实际上是在重新定义谁能进来玩。我问过几个本地做建材生意的老板,他们都说现在不好干了。以前邕宁的项目,找个关系递个标书就能接活,现在新区管委会统一招标,要求有绿色建筑认证、要有数字化管理系统,小包工队直接就被卡在门外。

一个做了十几年防水工程的师傅跟我抱怨,说他现在只能给大公司做分包,利润被压到以前的一半。但反过来看,那些提前布局BIM技术、装配式建筑的公司,现在订单都接不过来。

这就是升级的代价吧,有人上车,就有人下车。记不清是谁说的,好像是我一个在规划局的同学？算了,反正意思差不多。

南宁其实一直挺尴尬的,论工业比不过柳州,论旅游干不过桂林,作为省会存在感一直不强。但这次二线城市的名单里有它,我觉得不是因为它自己多厉害,而是它刚好在一个流量必经的位置上。

从钦州港上岸的货,要进云贵川,走铁路必须过南宁；东盟来的人和钱,要进内陆市场,南宁是第一个像样的城市节点。五象新区扩容到邕宁,本质上是在这个节点上加一层缓冲区,让产业有地方落地,别全挤在核心区里。

我朋友说,他们公司现在每周都要接待好几拨考察团,有做跨境电商的,有搞东盟农产品加工的,甚至还有越南过来谈合作建厂的。这些人不是冲着南宁来的,是冲着南宁背后那条通道来的。

如果你在邕宁或者准备去邕宁找机会,有几个事可以留意一下:

物流和供应链相关的活,现在确实缺人,但要学点新东西,传统的搬运装卸已经不够用了,得会操作WMS系统、懂点报关流程。

房子这事儿,别着急。邕宁现在的房价涨是涨了,但配套还没跟上,学校医院都在规划里,没落地。真要住,可以先在蒲庙老城区租着,等新区那边成熟了再说。

做生意的话,盯着东盟那边的消费品和农产品,这两年肯定会是重点。不过要有心理准备,竞争会很快变激烈,现在进场的人太多了,大概半年后就是红海。

最后一点,邕宁本地人的生意网络还是很重要的,外地人进来,最好找个本地合伙人,不然很多事情推不动。这话虽然俗,但管用。