中技船舶首批9艘新能源船舶集中试航   刘峥 摄

本次试航的 9 艘船舶构建起三大类产品矩阵，分别为无人驾驶智慧船、商用作业船、民用休闲船，可适配执法巡逻、景区观光、应急救援、私人水上休闲等多类场景，满足内河、浅海等不同水域的运营需求。其中无人船搭载多源感知系统，可实现自主巡航与智能避障，支持全天候不间断水上作业；高端商用船集成北斗导航与 L2 级智能辅助驾驶，适配公务执法、科研勘测等高要求场景；民用船型则兼顾经济性与乘坐体验，可激活县域内河文旅、乡村水运等新业态。全系列船舶均采用纯电驱动，实现零尾气、零油污排放与低噪声运行，从源头降低水域污染风险。

不同于传统造船行业单件定制、小批量低效生产的模式，该项目通过引入航天热控技术、滚塑一体成型新工艺，实现了内河浅海新能源船舶的标准化量产。公开数据显示，新工艺落地后，船舶制造成本较传统造船模式降低 50%，整体生产周期缩短 70%，为国内内河船舶 “油改电” 的批量替代提供了供给支撑。项目全面达产后，年产能可达 3 万艘，年均产业产值预计突破 30 亿元，同时将带动本地新材料、动力电池、水上智能装备等上下游产业链集聚发展。

签约现场   刘峥 摄

该项目是 2026 年 2 月广西党政代表团赴香港开展招商推介后，快速落地的重点港资产业项目，从签约到实现量产交付仅历时数月，充分释放了港资技术资本、广西区位、东盟市场三重叠加优势。目前项目已搭建起 “北上广研发 + 广西集成 + 东盟应用” 的跨境产业协同体系。随着平陆运河进入通航冲刺阶段，项目将把运河作为实景应用试验场，打造江海直达零碳航运示范样板，深度融入平陆运河经济带绿色运力体系，服务西部陆海新通道建设。

试航活动现场，中技船舶与中非经贸投资促进会、马来西亚沙巴纳敏贸易有限公司、美国托肯恒山科技等海内外机构及企业签署战略合作协议，各方将围绕船舶联合研发、海外生产基地共建、全球市场渠道共享三大方向开展深度合作。此举意味着国产新能源智能船舶的成套技术方案，将依托广西面向东盟的门户区位，加速拓展东南亚、非洲及北美市场，推动中国绿色船舶技术标准与产品体系走向全球。

业内分析指出，我国内河及近岸小型船舶存量规模大，柴油消耗总量高，电动化替代市场空间广阔。此次标准化量产落地，为存量船舶的绿色升级提供了可复制的供给路径。随着平陆运河通航带来的运力需求持续释放，广西有望成为内河新能源船舶制造的核心产业集聚区，为区域新质生产力培育注入绿色动能。

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