北海搞什么飞机啊,本来都快把南宁咬住了,结果一波操作拉胯,被甩开几条街.
北海搞什么飞机啊,本来都快把南宁咬住了,结果一波操作拉胯,被南宁甩开几条街
很多人不知道,北海在2010年前后那几年,GDP增速一度能跑到20%以上,这个速度意味着什么,意味着当时的北海正在以一种疯狂的劲头往上冲,而那时候南宁虽然是省会,但体量也就比北海大个两三倍,按照那个增速,北海真有可能在十年内把这个差距抹平,至少能咬得更紧一点,不至于像现在这样被甩开。
那几年北海确实有这个底气,旅游产业起来了,银滩、涠洲岛这些地方开始有流量,房地产也起来了,一堆外地人冲过来买房,整个城市看起来热气腾腾,GDP数据往上窜,投资往里涌,那种感觉就是,这个城市正在找到自己的节奏,正在把区位优势、资源优势转化成真金白银。但关键就在这儿,北海当时抓住的是一个窗口期,一个可以借势起飞的窗口期,问题是,这种窗口期不会永远开着,你得在它关上之前把该做的事情做完。
北海没做完,甚至可以说,北海在最关键的时候选择了一条最拉胯的路,房地产开发无序到什么程度,整个城区到处都是烂尾楼,到处都是空置的小区,很多楼盘建到一半就停了,开发商跑路,购房者维权,银行烂账,这种事在北海不是个例,是常态。更离谱的是,北海当时为了招商引资,给了一堆优惠政策,结果吸引来的不是什么优质企业,而是一帮来圈钱的投机客,这些人拿地不开发,囤着等升值,或者随便建点什么应付一下就跑,留下一地鸡毛。
这种操作的后果是什么,是把整个城市的信用透支干净了,投资人不敢来了,购房者不敢买了,连本地人都开始怀疑这个城市还有没有未来,GDP增速从20%多一路掉到个位数,甚至有些年份还出现负增长,这种断崖式的下滑不是经济周期的问题,是城市治理出了大问题,是发展路径选错了。而与此同时,南宁在干什么,南宁在稳扎稳打地搞产业升级,搞基建,搞东盟博览会,虽然速度没北海那么疯,但人家是可持续的,是能积累下来东西的,所以你看现在,南宁的GDP已经是北海的好几倍了,这个差距还在继续拉大。
北海现在当然也在努力,也在想办法转型,但问题是,历史留下的烂摊子不是说清理就能清理干净的,那些烂尾楼还在那儿杵着,那些债务还在账上挂着,那些被坑过的人对这个城市的信任已经没了,你现在再怎么宣传北海是宜居城市、旅游城市,人家第一反应就是,这地方房子都能烂尾,我敢去投资吗,我敢在这长期生活吗。
而且更要命的是,北海错过的不只是一个经济发展的窗口期,还错过了一个产业布局的窗口期,当年如果北海能把旅游产业真正做扎实,把港口经济真正做起来,把东盟贸易这张牌打好,现在至少还有几张能拿得出手的底牌,但北海当时把精力都耗在房地产上了,耗在那些短平快的项目上了,等回过神来想抓产业的时候,发现周边城市早就把该占的坑占完了,留给北海的空间已经很小了。你现在去北海看,旅游还是那点旅游,港口还是那点吞吐量,没有什么拿得出手的支柱产业,GDP主要还是靠消费、靠服务业撑着,这种结构在小城市可以,但想跟南宁这种省会去比,根本不是一个量级。
北海这个案例其实挺典型的,它说明一个城市在发展的关键时期,选择什么路径、怎么选择,真的能决定未来十年甚至几十年的命运,当时北海和南宁的起点差距没那么大,但两个城市选的路完全不一样,一个图快,一个求稳,一个赌短期收益,一个做长期积累,结果就是现在这样,一个掉队了,一个起飞了。
而且这种差距一旦拉开,想追回来就难了,因为城市发展这个事情有马太效应,强的会越来越强,弱的会越来越弱,南宁现在有资源、有政策、有人才、有产业,什么都往它那儿聚,北海现在想吸引投资、想留住人才,都很难,因为大家都会问,我为什么不去南宁,我去北海能得到什么,这个问题北海现在还真答不上来。所以北海这几年一直在说转型、说发展,但你看数据就知道,这个转型的效果很有限,跟南宁的差距还在拉大,这就是当年那一波操作的代价,而且这个代价可能还要继续付很多年。
小贴士:去北海旅游可以,银滩和涠洲岛确实值得一去,但如果你想在北海买房投资,真的要慎重,这个城市的房地产市场这些年一直不太稳定,烂尾楼的问题也没完全解决,买之前一定要把开发商背景、项目进度、周边配套这些信息查清楚,别被低价和海景房的噱头忽悠了,另外北海的产业基础比较薄弱,就业机会相对有限,如果你是想长期定居,要考虑清楚收入来源的问题,旅游城市的生活成本其实不低,但工资水平普遍不高,这个落差要提前算好。