在南宁住了这么久,是不是也觉得城市变化挺大的?但说实话,最近有个规划上的变动,很多人还没注意到,就是咱们南宁的国土规划格局,从“一主四副”变成了“一主三副”。这个改变里,藏着这座城市未来发展的新布局。
以前说的四个副城,是武鸣副城区、东部产业新城、临空经济示范区,还有南部科创新城。但这次国务院批复的新规划里,南部科创新城不见了。其实不是取消了,而是它并到了五象新区里,这样资源就不会重叠,也更好集中力量办大事。这个调整,说白了就是把宝押在了剩下三个副城上,尤其是东部新城和临空经济区。
很多人可能觉得,规划调整不就是改个名字吗?但真相是,这背后是对城市发展方向的重新思考。南宁这座城市正在谋求转型,从过去摊大饼式的扩张,转向更精准的聚焦。东部新城能风口上拿到C位,绝对不是偶然。
东部新城为啥能C位崛起
东部新城现在可是南宁三副之一,同时也是“一体两翼”产业格局里的东翼核心。更关键的是,它还是平陆运河经济带的起始点这就不一般了。平陆运河是广西出海的黄金水道,东部新城刚好卡位置上,未来潜力可想而知。
这个片区覆盖了青秀区的伶俐、横州的六景、峦城这些地方,核心区有76.68平方公里,远景控制面积甚至达到了162平方公里。规划到2035年,这里要住下大约65万人。你想想,一个地方配套这么多人口进来,它的规划能是小打小闹吗?
而且它走的是产城融合的路子,不是单纯搞房地产。伶俐、六景那边,新能源汽车、电池、化工新材料这些工业项目,势头都挺猛。可以说,东部新城是南宁工业的一个新地标,也是未来产业升级的重磅阵地。
要撑起东部新城的崛起,交通必须得跟上呢。现在就有三条高速公路,正在悄悄改变这个片区的命运。
第一条是凤岭北路东延高速,从南宁东高环一直修到黎塘。这条路全长54.25公里双向六车道,设计时速120公里,标准不低。以后从伶俐、六景去凤岭北,直接上高速就到了。而且这条线还能缓解节假日六景段的堵车,宾阳到南宁的路程也能缩短到40分钟左右。现在项目已经在推进中,预计2028年底通车。
第二条是六景到大塘的高速,全长52.8公里,这是东部新城的南部高速环线。它和在建的吴圩机场至隆安线段搭在一起,能形成南宁的“二环”。这条路串联了六景、峦城、南阳、大塘,未来能给六景、钦州、北海方向提供直达通道,还能分流过境货车,减轻六景枢纽的拥堵压力。
第三条是G80广昆高速六景到南宁段的改线工程。这条路不再沿着邕江北岸走,而是往南移,从东部新城南部通过。新线路经过伶俐、南阳、峦城、平朗,最后接回G80主线。原来的那段G72和G80,就会变成城市快速路。这下就彻底把G80和G72给分开了,六景枢纽长期以来的堵车问题,可能真就解决了。
如果你在考虑买房或者投资,可以关注东部新城周边的动向,但别盲目追热点,等产业和人口真正落地再说。平时开车经过六景的,可以留意这几条高速的进度,等它们修好,出行体验会好很多。城市发展的风口,往往就藏在规划图纸里,多看看官方文件,比看广告靠谱。摘要:南宁规划调整,东部新城三高速崛起。
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