
日前,深圳都市圈《新交通栏目》从深圳官方媒体分别获取到深南高铁、深惠际最新建设进展,快随小圈来一起看看吧!
深南高铁
南宁⇄深圳2.5小时
石门隧道顺利贯通
日前,深南高铁石门隧道顺利贯通。这是项目云浮市云安段继竹斗夫隧道、民福隧道之后贯通的第三座隧道,标志着工程建设全面驶入快车道。
此次贯通的石门隧道位于云浮市云安区,为单洞双线隧道,全长358米。

图源:云浮发布
罗定北站建设稳步推进
目前,深南高铁罗定北站项目建设进展顺利,边坡防护工程已初具规模,各项施工任务正有序推进。

图源:云浮发布
“目前已经完成土石方挖填,级配碎石、AB料完成65%—70%,5月底前AB料施工、基底碎石施工可全部完成;9月前可完成两个旅客通道的施工,全部贯通AB料施工,并同步推进水沟、电缆槽、绿化等附属工程,确保工程如期完成。”深南高铁1标段二工区负责人介绍。
罗定北站站场路基位于云浮罗定市附城街道,全长2150米。

图源:云浮发布
深南高铁
深南高铁位于广东省和广西壮族自治区境内,东起广东省深圳市,西至广西首府南宁市,是粤港澳大湾区快速通往西南地区的高速铁路新通道。

图源:广东交通
深南高铁全线站点为:
南宁东↔五合↔六景↔横县↔兴业南↔玉林北↔容县南↔岑溪东↔罗定北↔云浮↔高明珠三角枢纽机场↔江门↔横栏↔中山北↔南沙↔东莞滨海湾↔深圳机场东↔深圳西丽,一共18个站点。
其中,深圳设两个站点。

图源:广东交通
早前,在“广西全面推进桂粤交通高水平互联互通”新闻发布会上,会议现场透露,深南高铁正加快建设,预计2027年建成通车。全线通车后深圳⇌南宁高铁最快运行时间可由现在的3.5小时缩短至2.5小时。
深惠城际大鹏支线
葵涌站区间有新进展
爱大鹏4月19消息,17日,随着最后一循环掌子面爆破完成,深惠城际大鹏支线土建六工区大龙路斜井至葵涌站区间双线顺利贯通,这一里程碑式的节点突破,不仅标志着项目建设取得阶段性重大胜利,更为后续全线轨道铺设、四电系统安装等关键工序的推进扫清障碍。

下一步,项目将全面转入隧道衬砌、附属结构施工阶段。
深惠城际大鹏支线
全长39.3公里 共设6座车站
深惠城际大鹏支线起自龙岗区龙城站,途经坪山区,止于大鹏新区新大站,线路全长约39.4公里,设计时速为160公里/小时。

大鹏支线平面示意图
全线设龙城、坪山、燕子湖、葵涌、大鹏、新大6座车站。设新大存车场。
深惠城际大鹏支线预计2026年底建成通车后,可实现大鹏与龙岗半小时通勤通过换乘可快速抵达。
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