南宁圈再升级！9城扩容,崇左优势不再突出

很多人看到南宁都市圈从6城扩到9城,第一反应是觉得又是一次行政画圈,反正广西那几个城市谁强谁弱大家心里都清楚,不就是把玉林、贵港、梧州拉进来凑个热闹,这看法不能说错,但只看到了表面。

真正值得注意的是,这次扩容暴露了一个更底层的东西,就是南宁作为省会的辐射能力一直不够,这不是南宁不想辐射,是真的辐射不动,所以只能通过扩大圈子来制造一种＂我在带动周边＂的假象,而崇左在这个新格局里,原本那点地理优势瞬间就被稀释了。

以前南宁都市圈就6个城市的时候,崇左怎么说也算是圈里的重点对象,毕竟紧挨着南宁,又是边境城市,有口岸、有贸易通道,南宁要往东盟方向发力,崇左是绕不开的节点,这时候崇左的位置就值钱,政策倾斜、基建投入,多少能分到一些。

但现在不一样了,玉林、贵港、梧州一进来,整个游戏规则就变了,这三个城市虽然距离南宁远,但经济体量、人口基数、产业基础都比崇左强太多,南宁要真想做大都市圈,肯定得先把资源往这些能立刻见效的地方砸,崇左那点边境优势在这种对比下就显得没那么稀缺了,原本还能靠＂我离南宁近＂吃点红利,现在发现南宁的注意力已经转向更远但更有价值的目标。

这次扩容背后其实藏着一个很现实的问题,就是南宁这个省会的经济首位度一直上不去,广西14个地级市,南宁GDP占全省的比例常年在20%左右,这个数字放在全国省会里属于偏低的,对比一下成都占四川的37%、武汉占湖北的38%,你就知道南宁的带动力有多弱。

所以南宁搞都市圈,本质上不是因为自己强到可以辐射周边,而是因为自己不够强,需要通过绑定更多城市来做大总量,这个逻辑听起来有点反直觉,但仔细想想就通了,你要是真有能力把周边城市带起来,还用得着一次性拉9个进来吗,直接把6个先做实不就行了,现在这么着急扩圈,说白了就是想通过＂抱团＂的方式在数据上好看一点。

而崇左在这个逻辑里的角色就很微妙了,以前6城的时候,崇左还能算是被重点关照的对象,现在9城了,南宁的精力更分散,资源更稀释,崇左想从这个圈子里分到好处,难度直接翻倍。

很多人觉得崇左有口岸、有边境线,这是天然优势,南宁搞东盟合作离不开崇左,这话前些年确实站得住脚,但现在情况变了,因为边境贸易的价值正在被物流网络和产业配套稀释。

你去看崇左的友谊关、凭祥口岸,货是不少,但真正能留在崇左的增值环节很少,大部分货物就是过个境,该去南宁的去南宁,该去东部沿海的去东部沿海,崇左充其量就是个通道,通道这个角色在以前基建不完善的时候值钱,现在高速公路、铁路都修通了,物流成本降下来了,通道的议价权也就没那么高了。

更关键的是,南宁现在想要的不是单纯的贸易通道,而是能承接产业转移、能形成产业集群的腹地,玉林有制造业基础,贵港有港口资源,梧州有粤港澳的产业溢出,这些才是南宁真正需要的拼图,崇左那点边境优势在这种需求面前就显得单薄了。

去崇左旅游的话,德天瀑布和明仕田园还是值得去的,跨境游现在也方便,但如果你是冲着投资或者长期发展去的,建议多观察一下当地的产业政策和人口流动趋势,边境城市的故事听起来很美,但真正能不能把故事变成现实,得看这个城市有没有能力把过境的流量留下来变成本地的增量,这个能力崇左现在还没表现出来。