刚从广西南宁回来,毫不客气的讲,青秀区是全国市辖区城建天花板！

这个地方重新定义了什么叫＂城建＂

很多人提到城建,第一反应是高楼多不多、马路宽不宽、商场大不大,这些都对,但都浮在表面,因为你真在青秀区待几天就会发现,这个地方对城建的理解跟别的城市完全不在一个维度上,它不是在比谁的楼更高谁的路更宽,而是在回答一个更本质的问题,就是一个城市到底应该长成什么样子,这个问题听起来虚,但青秀区把答案做出来了,做得特别实在。

这个答案不是靠某一栋标志性建筑,不是靠某一条景观大道,是靠一种你走在这个区里随时随地都能感受到的东西,一种＂所有东西都在该在的位置上＂的感觉,不多不少,不挤不空,走哪儿都舒服,这个舒服不是那种刻意营造出来的精致感,是一种自然生长出来的秩序感,你很难说清楚它具体体现在哪里,但你就是能感觉到,这个地方的每一条路每一个转角每一片绿地,都不是随便放在那的。

绿化做到这个程度才叫懂城建

青秀区的绿化不是装饰品,是这个城市的底色,你走在民族大道上就能明白这个区别,两边的树不是那种修剪得规规矩矩的行道树,是真正长起来的大树,树冠能把整条路都罩住,夏天走在下面完全不晒,这种绿化需要时间,需要规划的时候就想清楚二十年后这条路应该是什么样子,很多城市做不到这一点,因为他们总想着赶紧出效果,赶紧拍照发新闻,青秀区不着急,它知道真正的城建不是做给现在看的,是做给以后用的。

青秀山就更能说明问题,这座山就在市中心,但它保持着一种特别原生的状态,没有被过度开发成那种到处都是人工痕迹的公园,你爬到半山腰往下看,整个青秀区就铺在山脚下,高楼和绿地交织在一起,这个画面让你突然明白一个道理,就是城建的最高境界不是把自然改造成城市,而是让城市长进自然里,这个区做到了,它没有为了多建几栋楼就把山推平,没有为了多修几条路就把湖填掉,该是山的地方还是山,该是水的地方还是水,城市就在这些自然要素之间见缝插针地生长,这才是真正的高级。

功能分区这件事被理解透了

青秀区的功能分区特别清晰,但这个清晰不是那种硬邦邦的划片管理,是一种自然而然的布局,东盟商务区就是办公区,高楼林立,但这些楼不挤,楼和楼之间有足够的空间,走在这片区域你能明显感觉到这是个工作的地方,但不压抑,不是那种密不透风的CBD,航洋国际那一带是商业区,该热闹的地方就热闹,但商业区的热闹不会蔓延到居住区,这个分寸感特别难得。

居住区就更能看出水平,你去凤岭北那边走一圈就知道,小区密度控制得特别好,楼间距够大,绿化够多,最关键是配套特别完善,学校医院商超都在步行范围内,这种完善不是那种＂应有尽有＂的堆砌,是一种＂刚刚好＂的舒适,你需要的东西都在,但不会觉得周围太闹太挤,这个平衡很多城市找不到,青秀区找到了,而且做得特别自然,好像这些东西本来就该长在那里一样。

基础设施的细节藏着真功夫

基础设施这个东西最能体现一个区的城建水平,因为它藏不住,青秀区的地铁修得特别扎实,不是说站点多线路密,而是每个站的设计都很用心,你在地铁站里不会觉得憋闷,采光通风都做得很好,换乘也方便,这些细节看起来不起眼,但真用起来就知道差别在哪,很多城市的地铁站修得特别大特别气派,但你在里面就是觉得不舒服,青秀区的站不是最大的,但是最好用的。

道路设计也能看出门道,青秀区的路不是越宽越好,而是根据实际需要来定宽度,主干道该宽就宽,支路该窄就窄,最关键是人行道特别好走,这个好走不光是指路面平整,而是指它真的为行人考虑了,树荫够多,人行道够宽,过街天桥和地下通道的位置都特别合理,你推着婴儿车坐着轮椅都能顺畅通行,这种对弱势群体的关照,才是一个城市真正的文明程度。

这种城建背后的逻辑

青秀区的城建为什么能做到这个水平,不是因为钱多,不是因为起步晚可以少走弯路,是因为这个区从一开始就想清楚了一件事,就是城建到底是为谁服务的,答案不是为了拿奖,不是为了上新闻,是为了让住在这里的人过得舒服,这个舒服是长期的可持续的,不是靠某个大项目撑起来的面子工程,所以你会看到青秀区的每一个细节都在为这个目标服务。

邕江两岸的开发就是最好的例子,这条江穿过整个青秀区,但沿江没有被密集的商业开发占满,大部分岸线都是开放的滨江公园,市民可以随时走到江边,这种留白需要很大的定力,因为江景房能卖很多钱,但青秀区没有这么做,它把最好的资源留给了所有人,这才是真正的公共意识,这种意识渗透在这个区的每一个角落,所以你在青秀区待久了会发现,这个地方的城建不是做给别人看的,是做给自己用的,这个区别决定了最终的高度。

小贴士：想感受青秀区的城建水平,不用特意去找什么景点,就随便在民族大道凤岭北或者东盟商务区走走,看看路边的绿化看看建筑的密度看看人行道的宽度,这些日常的细节比任何宣传都更能说明问题,对了,如果有时间可以晚上去邕江边走走,江风吹着特别舒服,两岸的灯光也不是那种刺眼的炫耀,就是恰到好处的明亮,这种分寸感在别的城市真的很少见。