2026 “丝路海运” 年会首落南宁 跨区域协同共建陆海新通道
3月26日下午，2026“丝路海运”年会在广西南宁成功举办。这是“丝路海运”年会首次走出福建，标志着其跨区域协作迈出实质性步伐，也为共建“丝路海运”陆海新通道、深化广西向海经济发展凝聚了更广泛的共识与合力。
本次年会由广西北部湾国际港务集团有限公司、福建省港口集团有限责任公司联合主办，中国港口协会担任指导单位，聚焦推进“丝路海运”跨区域跨流域大通道建设，紧扣平陆运河通航与向海经济发展核心议题，搭建起港航贸一体化合作交流高端平台。来自国内外知名港口集团、航运企业、铁路运营单位、货主企业，以及行业智库、权威媒体等各界嘉宾200余人齐聚一堂，共商行业发展趋势，共谋陆海联动路径，为“丝路海运”高质量发展注入强劲动能。
广西北部湾国际港务集团有限公司党委书记、董事长胡华平致辞
“丝路海运”是福建省依托海洋优势打造的全国首个“一带一路”国际航运综合物流服务品牌与平台。自2018年启动以来，品牌持续深耕港航贸一体化发展，联盟成员单位达375家，始发自广西、福建等全国十余个港口的148条“丝路海运”航线覆盖全球48个国家和地区的150座港口，已成为联通中外、贯通陆海的重要纽带，是高质量共建“一带一路”的重要载体。
福建省港口集团有限责任公司党委书记、董事长，
福建丝路海运运营有限公司董事长 陈志平致辞
福建省港口集团党委书记、董事长陈志平出席年会并致辞，他表示，“丝路海运”八载耕耘，从无到有，深入贯彻习近平总书记“积极推进‘丝路海运’港航贸一体化发展”的重要指示。展望未来，“丝路海运”将继续深化港航合作、打造物流通道、凝聚行业合力，真正成为联结中国与世界的共赢之桥。
本次年会立足福建“海丝核心区”与广西“东盟桥头堡”的区位优势，深度契合广西“以向海图强战略为牵引，打造平陆运河经济带，放大运河‘大进大出’优势”，既是对“丝路海运”过往发展成果的全面总结，又是对共建陆海新通道、推进跨区域跨流域大通道建设的深度谋划，更精准地做实运河航运货源组织、推动通道产业与经贸协同发展，助力广西依托平陆运河打通江海联运堵点，让更多企业从“观望”转为“入局”，为联盟成员搭建起信息互通、资源共享、合作共赢的重要桥梁，激活向海经济发展新动能。
福建省港口集团有限责任公司党委委员、厦门港务
控股集团有限公司董事长 蔡立群作工作报告
福建省港口集团党委委员、厦门港务控股集团董事长蔡立群作《2025“丝路海运”年度报告》，报告全面梳理了2025年“丝路海运”在联盟扩容、物流通道建设、智慧赋能和绿色发展等方面的发展成果，表明“丝路海运”已成为服务双循环、衔接“一带一路”的重要平台。
本次年会议程丰富、内容详实。多位行业顶尖专家学者、知名企业代表，围绕国际贸易形势、航运市场发展、港口物流趋势、国际能源分析等关键议题分享前沿观点、解读行业趋势，带来了一场兼具专业性与前瞻性的思想盛宴，为“丝路海运”港航贸一体化发展提供了坚实的智库支撑与充分的实践思路。现场同步举行“丝路海运”联盟新成员授牌仪式、2025“丝路海运”航线年度优质服务奖颁奖仪式，进一步壮大联盟阵营、扩大合作“朋友圈”，树立服务标杆，引领行业整体服务效能提升。
日前，“丝路海运”已被纳入国家“十五五”规划纲要，标志着其从地方探索成长为服务国家战略的重要平台。积极推进“丝路海运”港航贸一体化发展，也与广西落实向海经济战略、抢抓平陆运河通航机遇的发展方向相契合。广西北部湾港作为西部陆海新通道核心出海口，2025年凭借其集装箱吞吐量成功跻身“千万标箱大港”行列，海铁联运班列年开行量突破万列，累计开通航线达100条；福建港口集团作为“丝路海运”发源地，凭借丰富的港航运营经验与完善的航线网络，成为联结内陆与全球的重要枢纽。两大港口集团携手办会，依托南宁区位优势，推动东南沿海港口群与北部湾港口群深度合作，是落实陆海联动战略的重要实践，将有效促进“海丝核心区”与西部陆海新通道高效衔接，畅通东中西互联互通大动脉，为国际航运与中欧班列、区域铁路网无缝对接、拓展亚欧腹地市场提供有力支撑。
下一步，“丝路海运”联盟将以本次年会为新起点，不断拓展航线网络、优化服务质量、强化跨区域合作，让“一河贯通、八桂向海”的壮美蓝图加速落地，为推动“丝路海运”港航贸一体化发展注入持久动力，为高质量共建“一带一路”、推动构建人类命运共同体持续贡献力量。
供稿：厦门港务控股集团
编辑/林小莉
责编/徐曼妮、汪东林
审核/吴晓兰
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