广西这两年的城市格局,正在悄悄发生一些有意思的变化。
2025年各地GDP数据陆续出炉,南宁以6212.46亿元的成绩,成为广西第一个站上6000亿台阶的城市,同比增长4.7%。首府的位置稳如磐石,这没什么好说的。
但真正让人多看了两眼的,是百色。
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2024年,百色GDP正式突破2000亿大关,达到2004.73亿元。这个数字放在全国不算什么,可放在广西,意味着百色已经从”存在感偏弱”的那一梯队里,硬生生往前挤了挤。
要知道,百色的底子并不算厚。五线城市的标签挂了好多年,常住人口从2022年末的356万一路滑到2023年末的350万左右,人还在往外走。一个人口净流出的城市,GDP却在稳步爬坡,这事本身就值得琢磨。
更关键的是政策牌。《广西百色重点开发开放试验区建设总体规划》覆盖了百色全部12个县市区,这在广西地级市里是独一份的待遇。2025年自治区又明确要深化百色与深圳的对口合作,一个是中国最能打的经济特区,一个是广西面积最大的地级市——36202平方公里,占了全区面积的15%还多。
这张牌打好了,想象空间确实不小。
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但话说回来,”黑马”归”黑马”,离”特大城市”这四个字到底有多远?
按国务院2014年定的标准,特大城市的门槛是城区常住人口500万到1000万。注意,是”城区常住人口”,不是全市常住人口,更不是户籍人口。百色全市常住人口才350万,城区能有多少?恐怕连零头都够呛。
南宁呢?广西在《新型城镇化规划(2021—2035年)》里写得明明白白:到2035年,推动南宁建设成为城区常住人口超过500万的特大城市。也就是说,连南宁自己都还在”冲刺”阶段,目标年份定在九年后。
南宁2025年GDP是百色的三倍多,城市商业魅力排名是广西唯一的二线城市,2035年的规划里市域常住人口要达到1190万,中心城区要从单核变成”1+4”格局。这个体量和能级,百色目前确实没法比。
所以说百色要”取代”南宁成为特大城市,这个判断太早了,早得有点离谱。
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但换个角度看,百色的价值可能根本不在”取代谁”。
黄桶至百色铁路正在续建,这条线一旦贯通,百色就打通了连接贵州乃至整个西南腹地的铁路动脉。再加上百色本身就是面向东盟的西南门户,试验区的定位摆在那里,它的角色更像是广西向西、向南打开纵深的一把钥匙。
一个有意思的对比:百色2024年GDP刚过2000亿,放在全国大概排在两百名开外。但它的面积比很多万亿城市都大,资源禀赋和政策加持又摆在那里。这就好比一个身高一米八五的高中生,现在体重才一百二,瘦是瘦了点,但骨架在那儿。
深圳对口合作如果能真正落到产业转移和技术输出上,而不是停留在签协议、挂牌子的层面,百色未来五年再上一个台阶是大概率事件。
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广西的城市格局,长期以来就是南宁一家独大、柳州工业撑场、其余城市各有各的难处。百色能跑出来,与其说是”黑马逆袭”,不如说是广西终于开始认真经营自己的西部纵深了。
特大城市这顶帽子,短期内大概率还是南宁先戴。但百色这匹马,跑的方向没错,赛道也选对了。至于最后能跑多远,就看这几年的政策红利能不能真正转化成产业实力和人口吸引力。
毕竟,留得住人的城市,才有资格谈未来。