截至当前（2026年3月），南宁至宾阳至黎塘公路（南宾公路）建设正稳步推进，多个关键节点工程取得突破性进展，整体项目进入全面冲刺阶段。以下是具体进展情况：
龙道村隧道：作为全线最长、施工难度最大的隧道，龙道村隧道（左洞1472.78米、右洞1455米）已于2025年1月实现双洞贯通。该隧道穿越复杂地质带，Ⅳ、Ⅴ级围岩占比超70%，施工团队通过BIM模型模拟、三维激光点云处理等技术，将超挖超耗率控制在105%以内，喷射混凝土回弹率控制在15%以内，达到行业领先水平。
石塞坳隧道：右洞于2025年1月20日贯通，左洞于2024年11月27日贯通。该隧道采用单向掘进方式，右洞全长1245米，施工期间通过超前小导管注浆支护、大管棚支护等技术，有效应对了断层破碎带和雨季渗水等难题。
塘来大桥：作为全线施工难度最大的桥梁，塘来大桥（左幅720米、右幅780米）已于2025年10月完成主体结构贯通，200榀箱梁架设任务圆满完成。该桥沿塘来水库边坡与005乡道并行布置，一侧临陡坡、一侧傍深水，施工团队通过优化制梁、架梁顺序，确保了架梁工作顺利进行。
顾明大桥：桥面铺装作业于2025年8月完成，采用15米×30米预应力混凝土连续小箱梁结构，共15跨。施工期间应用三维激光摊铺技术，确保了桥面强度与美观度双达标。
高田大桥：首榀箱梁于2024年2月27日架设完成，全桥共120片箱梁，第1联第2孔上跨X494县道，施工风险高，工序衔接复杂。
跨贵隆高速大桥：首个墩柱于2023年5月1日完成浇筑，该桥全长394米，上跨S40苍硕高速公路，是项目唯一一座跨越高速公路的大桥。
一期工程：已全面进入沥青摊铺阶段，2024年3月完成400米沥青下面层试验段摊铺，采用大型抗离析摊铺机进行大宽度单机全断面摊铺施工，有效解决了纵向接缝问题。
二期工程：路基工程完成80%，桥梁工程完成70%，隧道工程已全面贯通。项目四分部承建的标段已完成工程总量的70%，预计2026年底主线贯通，为2027年全面通车奠定基础。
缩短通行时间：项目建成后，宾阳县至南宁城区的路程将缩短15公里，行车时间压缩至40分钟，宾阳县将融入南宁市半小时都市圈。
促进区域发展：形成宾阳县城至黎塘镇快速通道，推动黎塘物流枢纽与南宁国际铁路港的联动发展，预计每年可降低物流成本超2亿元。
完善交通网络：作为广西重点交通工程，南宾公路将完善区域综合交通运输体系，提升国省道通行能力，促进南宁都市圈产业协同发展。
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