从轰轰烈烈到小步碎跑,南宁城中村改造风向变了

2026年伊始，兴宁、青秀、邕宁、西乡塘等纷纷发布项目土地征收预公告，要么规模不过百亩，要么5户征拆，多数为小步细作。

种种迹象表明，南宁旧改步入next level。

兴宁：汽车配件一厂生活区要拆

兴宁区政府近期发布望州路北三里片区城中村改造项目（C、D级危旧房屋）实施房屋征收决定的公告。

此次征收涉及19栋C、D级危旧房屋，折合约16.74亩，33户。

▲相关公告

具体征收地址为，望州南路231号，望州南一里4栋、6栋，望州路北一里1栋、2栋、3栋、5栋、6栋、7栋、8栋、9栋、10栋、11栋、12栋、13栋、14栋、15栋、16栋，望州路北一里131-137号。

其中，望州南路231号在地图上显示为南宁市汽车配件一厂生活区。

▲百度地图地址（仅供参考）

这个生活区建于1998年左右，距今已有28年，是原汽车配件一厂为职工建设的配套住宅。

想当年，汽车配件一厂也是南宁上世纪工业辉煌时代的重要一员大将。它成立于1956年，是南宁早期的汽车配件生产企业，早期生产汽车、摩托车、拖拉机等灯具配件。

而后汽车配件一厂深化改革，改制为南宁燎旺车灯有限责任公司。

▲望州路北三里片区城中村部分蓝线范围

据悉，望州路北三里片区城中村改造用地范围，折合约151.18亩。除了汽车配件一厂生活区等单位房之外，其他多为民房。倘若顺利征拆，这一板块将释放出体量不小的用地。

▲望州路一带

如今望州路已有金地美域国际、恒力宸望等楼盘进驻，未来可能迎来新面孔。

青秀：长堽村五组35.9亩地块优化

2026年2月，青秀区政府发布长堽村五组城中村改造项目优化地块土地征收预公告，针对约35.9亩地块进行优化。

▲相关公告

该优化地块规划用途明确，拟开发用途为居住用地、商业服务业用地、交通运输用地、公用设施用地、公共管理与公共服务用地、绿地与开敞空间用地。

忽然之间，长堽村五组冒出一个小小优化地块，颇为耐人寻味。

要知道，长堽村五组城中村改造项目2024年便启动征收，体量约1128亩，其中青秀区约881亩、兴宁片区约247亩。截至2025年8月，整体征拆任务已经完成约88%。

▲长堽村

不难推测，该优化地块是超千亩长堽村五组城中村改造项目的一部分，大概率是名花有主了。

此外，西乡塘新阳街道片区剩余地块有5户被征收。

▲西乡塘征收名单

邕宁：87亿！13个村纳入征收范围

兴宁、青秀、西乡塘等城区发布的土地征收预公告，至少是涉及城中村改造项目，而邕宁的则纯粹是高速公路建设。

邕宁区政府日前发布关于G7522贵阳—北海公路（南宁至北海段）土地征收预公告（补充），沿途13个村落或社区纳入征收范围。

即，贵北高速的南宁至北海段。

▲相关公告

据了解，G7522贵阳-北海公路（南宁至北海段）起始南宁市邕宁区，终点至北海市合浦县廉州镇烟楼村西南侧，全长152.92公里，设计时速120公里，总投资87亿元。

▲贵阳-北海公路（南宁至北海段）

目前广西路桥、中交、中铁等已中标G7522贵阳-北海公路（南宁至北海段）项目，相信不日即将动工，预计2029年建成通车。

要知道，G7522贵阳-北海公路（南宁至北海段）是贵北高速的最后一段接力棒。该高速的贵阳至平塘段已于去年年底通车。

▲贵北高速的贵阳至平塘段已通车

假以时日，贵北高速全段通车，南宁、钦州、北海无疑能形成高速“双通道”，贵州等内陆省份以广西北部湾为出海口跳板，实现向海图强的野心。

南宁城中村改造步入next level

2026南宁城中村改造的风向变化，表明其已步入next level。

2024年南宁8大城中村改造项目获批，涉及超16个城中村，总规模超2万亩，总投资近800亿元，拉开南宁城中村改造浪潮的宏大序幕。

那时候，城中村改造是南宁楼市主旋律。百万元拆迁款一个月左右到账，拆迁户从启动征收到搬离旧址的时间，甚至能压缩至半年内，堪称迅雷不及掩耳之势。

▲南宁首批城中村改造名单

2026年我们却看到另一番景象。兴宁望州路北三里片区涉及范围约151.18亩、青秀长堽村五组35.9亩地块优化、西乡塘新阳街道片区剩余地块有5户被征收……这些均为局部性、小规模的调整。

种种迹象表明，南宁城中村改造从“大开大合”转向“小步细作”，节奏明显放缓。

这其实并不难理解。

南宁首批改造项目总体量超过2万亩，摊子铺得太大，即便按5至10年的开发周期推进，也难以一蹴而就。

这意味着，未来几年南宁的工作重心，将是稳步推进首批项目的落地实施，实现从“规模扩张”到“精耕细作”的转型。

同时这也说明城中村改造的深层影响尚未完全释放，其对南宁楼市格局的深远重塑，仍在持续发酵之中，需要更长的时间来观察与印证。

总之，我们且走且看。

作者|李寻欢

编辑|北莫停