掘金东盟:南宁打造面向全球的货物集散中心,汽摩配企业如何借势出海?

最近，一则来自广西南宁的新闻引起了外贸圈的广泛关注：“广西南宁打造面向东盟的货物集散中心”。这条消息背后，蕴含着什么商机？对于正在寻找出海机会的汽摩配企业来说，又意味着什么？让我们一起来解读这则新闻背后的深意，并探讨汽摩配企业如何把握这一历史性机遇。

图源于中国日报

根据中新社2月10日的报道，广西南宁市正全力推进多港联动做强物流枢纽，打造面向东盟的货物集散中心，这意味着什么？

简单来说，南宁正在成为中国产品“出桂达东盟”和东盟特色产品“入桂进中国”的双向通道。

具体举措包括：

● 水运通道：依托平陆运河建设，加快建成南宁(牛湾)至贵港3000吨级航道，推动开行“江海直达航线”，让货物从南宁港直抵东盟国家

● 陆路通道：中越班列保持“天天班”和14小时直达河内；持续开行南宁至越南北宁、北江12小时跨境道路运输专线

● 空中通道：加快推进南宁吴圩国际机场T3航站区及配套设施建设工程建设

这些基础设施的完善，意味着未来从南宁出发的货物，能够更加快捷、低成本地抵达东盟各国。

中国日报的报道显示，东盟已连续六年成为中国最大的贸易伙伴。中国汽摩配产业领跑全球，在汽车领域，零部件市场规模达到5.2万亿元，零部件出口额为1056.1亿美元；在摩托车领域，摩托车出口量高达3679万辆，占全球总量的55%。

具体到广西，贸促系统的数据更具说服力：

● 2025年，广西贸促系统签发出口货物原产地证书份数同比增长23.4%

● 签证FOB金额同比增长34.3%

● 其中，中国-东盟自贸协定项下优惠原产地证书份数占优惠原产地证书总量的60.8%

● 签证金额占优惠原产地证书总金额的84.9%

这说明什么？东盟作为广西第一大贸易伙伴的支撑作用日益凸显！

更值得关注的是，2025年广西贸促系统签发原产地证书的出口产品中，汽车及新能源材料、新能源汽车、机械零部件等占据重要位置，预示着高端制造出口的转型趋势正在加速。

面对如此巨大的市场潜力和政策红利，汽摩配企业该如何把握？

● 最关键的一点是：找到正确的进入方式，直接对接东盟买家。

● 这就是2026东盟汽摩配展的价值所在。

● 展会名称：2026年东盟汽摩配展

● 展会时间：2026年4月23日-25日

● 展会地点：南宁国际会展中心 （广西）

● 批准单位：中华人民共和国商务部

● 主办单位：中国商业联合会

● 联合主办：广西汽配贸易协会

● 承办单位：广西国际博览集团有限公司、上海高登会展集团有限公司

● 执行单位：南宁国际会展中心有限公司、上海大道红杉会展有限公司、励多特展览（上海）有限公司

中国日报的报道提出了一个关键概念：“制度型开放”。这意味着什么？

简单来说，中国正积极对接CPTPP、DEPA等高标准国际规则，升级中国-东盟自贸区3.0版。

对汽摩配企业而言，这意味着：

● 关税更低：利用原产地证书这一“纸黄金”，在进口国享受关税减免

●规则更透明：边境后措施（如劳工和环境标准）逐步与国际接轨

● 数字贸易更便利：DEPA框架下的数字贸易规则，让跨境电商更顺畅

参加2026东盟汽摩配展，您不仅能找到客户，还能通过我们的论坛和对接活动，深入了解这些制度红利，让您的出海之路更加顺畅。

从新闻报道中我们可以看到，南宁正加速成为连接中国与东盟的关键枢纽。对于汽摩配企业来说，与其单打独斗摸索出海之路，不如借助专业平台，精准对接东盟买家。

2026年4月23日-25日，南宁国际会展中心，2026东盟汽摩配展期待您的莅临！

优质展位资源有限，立即预定，锁定先机！

预定及咨询请联系：