回应社会关切 凝聚发展合力——南宁市十五届人大七次会议记者会上多部门负责人答记者问

关键词：“十五五”规划纲要

奋力谱写中国式现代化南宁篇章

记者：为加快建设现代化人民城市，请问自然资源局在空间规划和要素保障等方面，作了哪些努力？未来有什么新思路和关键举措？

市自然资源局局长黄钊：近年来，南宁市自然资源部门通过严格规划管控，坚决不让工业用地随意变更用途，在土地供应上，重点向工业用地倾斜，连续三年“招拍挂”出让的工业用地面积占比超60%。“十五五”期间，南宁市自然资源部门将继续在规划制定和资源配置两个方向协同发力，从增进民生福祉、服务构建现代化产业体系、支持县域经济发展等方面入手，服务推动现代化人民城市建设和首府高质量发展。

首先，始终坚持以人民为中心的发展思想，优先保障民生设施空间需求。“十五五”期间，南宁市自然资源部门一方面将抓好“大保护”，持续推进左右江流域“山水工程”项目，推动山水林田湖草系统修复和一体化治理；另一方面将做好“微提升”，联合市政园林部门深挖用地潜力，建设一批便民利民的“小而美”城市公共空间，同时结合城中村改造，规划新增群众迫切需要的教育、卫生、文化娱乐设施，让市民的获得感更加充实。

其次，始终坚持服务构建现代化产业体系，重点保障实体产业发展空间。“十五五”期间，南宁市自然资源部门将划定全市的工业用地控制线，并出台相应管理办法，把保护实体产业发展空间纳入地方性法规；进一步发挥自然资源部门空间信息集成优势，不断完善产业地图，共享工业、仓储功能用地的位置、面积等关键信息，服务提升全市产业链招商质效。

第三，始终坚持服务县域经济高质量发展，充分保障农村一二三产业深度融合空间需求。“十五五”期间，南宁市自然资源部门将继续指导县（市、区）立足主体功能定位和资源禀赋，通过全域土地综合整治、集体经营性建设用地入市等举措，充分盘活城乡用地资源，支持县域特色产业发展。

记者：南宁市在发展现代特色农业，推进农业强市建设方面有哪些工作措施？

记者：“十五五”期间，南宁市将加快建设全国性综合交通枢纽城市，请问南宁市交通运输局在这方面有哪些举措？

市交通运输局局长朱超：“十五五”时期，南宁市交通运输局将围绕西部陆海新通道等国家战略，以“公铁水空”一体化和“枢纽+”深度融合为抓手，全力推进全国性综合交通枢纽城市建设。

一是构建“四位一体”立体交通网络。水运方面，依托平陆运河建设，加快推进南宁（牛湾）至贵港3000吨级航道、六景港区铁路专用线等项目建设，研究开行“江海直达航线”，货物可从南宁港直抵东盟国家；铁路方面，加快南宁站改扩建、五象站建设，拓展“1234”高铁出行圈覆盖范围，保证中越班列“天天班”和14小时直达河内；航空方面，加快推进吴圩机场T3航站楼建设，加密国内航线至180条以上，东盟客运航线35条、国际货运航线17条以上，实现东盟主要城市全覆盖；公路方面，加快建成“二环十五射”高速网和“一环十二射”普通干线网，实现市域1小时、北部湾2—3小时通达，持续开行南宁至越南北宁、北江12小时跨境道路运输专线。

二是深化“枢纽+”融合发展。“枢纽+产业”上，优先向适港产业配置临港优质资源，助力打造临空电子信息、临港新能源等千亿级产业带；“枢纽+开放”上，争取扩大“电子原产地证共享库”试点，力争达到RCEP“6小时放行”标准，打通多式联运“最后一公里”，建成六景港区铁路专用线；“枢纽+区域协同”上，推动南宁港与钦州港共建组合港，实现“一次申报、一次查验”；“枢纽+城市品质”上，优化枢纽周边教育、医疗、商业配套，积极打造“15分钟生活圈”。

三是推动智慧绿色转型。建立统一数据共享平台，打通海关、港口、铁路、机场数据壁垒，实现运营数据互联互通；推行多式联运“一单制”，统一单证格式与数据标准，提高换装效率；规划建设“零碳重卡”走廊，助力枢纽绿色低碳发展。