今天要去五象见甲方谈方案，从华润出发后，特意走了凤岭南隧道旁那条不起眼不知名的小道。两边的绿树长得不高，风一吹就沙沙响，竟有种误入恬静乡村小道的错觉，连赶方案的焦虑都消散了大半。（后附最近爆火“猫耳朵”拍摄位置）
顺着小道往前，侧目瞥了一眼两侧的建筑，一边是青秀山大门，一边是八角楼（金汇如意坊）喷泉，还没来得及多看，就转入了立交桥。左转后没多久，到了荔园山庄的侧门，紧接着，那对熟悉的“猫耳朵”就撞进了视野：没错，就是南宁大桥的拱肋，也有人说它像蝴蝶展翅，两种形容都精准得很。
虽说这路走了很多遍，但每次经过这里，我都会下意识放慢车速。这桥的美很耐看，阴晴雨雪各有韵味：晴天时，白色拱肋衬着蓝天像展翅的蝴蝶；下雨天，江面吹过的水汽像一张薄纱，让它多了几分朦胧美；最绝的是下班时分，夕阳把拱肋染成金红色，江面波光粼粼，每次遇到都忍不住驻足多看几眼。
想起多年前登上青秀山的龙象塔眺望这边，视线里还是大片荒地，连像样的建筑都少；这才十几年光景，再看已是高楼林立的五象新区，车水马龙、灯火璀璨。南宁的发展速度，真是藏在这桥与城的变迁里了。
说到这南宁大桥，其实藏着不少老南宁都未必全知道的小秘密，这是我查看了很多关于这座桥的资料，才挖到的细节，让我来给你讲述这五个小秘密吧。
1. 原本是为凌铁大桥设计的草图
这座外型像一只大蝴蝶的大桥，这个惊艳设计开始是为凌铁大桥准备的。但后来考察后发现，凌铁大桥的选址并不适配这个全曲线设计，最终决定重新选址，定在青山脚下、连接五象新区的位置，这才有了如今的南宁大桥。东拱肋69.72度、西拱肋66.54度的倾斜角度，可不是随便定的：国际桥梁大师林同炎的团队为了让拱肋呈现“蝴蝶振翅”的动态感，反复调整了近百次参数的结果。
2. 1314米“一生一世”的浪漫
全桥总长1314.77米的“一生一世”密码，背后是设计理念的重大转变。最初规划时，大桥只定位为“缓解交通压力的通道”，但实地考察后，设计团队决定让它成为“南宁的城市名片”——既要体现南宁的包容开放，也要展现中国桥梁技术的升华。更巧的是，2009年9月21日通车当天，刚好是中秋后一天，邕江面上的圆月映着桥拱，形成“双拱映月”的美景，更像是特意为南宁人准备的团圆祝福。
3. 世界首条石墨烯路面
2018年大修铺设的“世界首条石墨烯改性路面”。采用了石墨烯复合橡胶改性沥青技术来进行桥面铺装。由于石墨烯的添加，使得路面温度降低了，路面的高温稳定性、低温抗裂性、路面黏结度、耐老化等特性都大幅度提高，有效地解决了钢箱梁桥面易出现的诸多问题。
4. 网络上爆红“猫耳朵”
2025 年突然爆红的 “猫耳朵” 借位拍照打卡点，藏着个很有意思的小细节 ：它那出片率拉满的最佳拍摄位置是：在从荔园山庄往五象方向桥北这个位置，这个机位。据说最初并不是网红们发现的，而是一些摄影爱好者率先发掘、在小圈子里私藏分享，后来随着一张张绝美打卡照不断流出，才彻底火出圈，被各地网友争相打卡，直接刷爆了各大社交平台。（其实我也拍过，只是没感觉怎么样，等到晚上灯光亮起时才这有这种感觉，我这一张是下班的时候拍的，等灯光亮起时，带上友女去拍一张唯美的相片吧！）温馨提示：在拍摄美景的过程中，也要注意交通安全。
5.南宁大桥灯光的特殊设计的
南宁大桥的夜景灯光，是专门为邕江游船量身设计的！设计团队特意考虑了坐船游江的视角，把桥上的灯光做了高低明暗的搭配：靠近江面的灯光调得更亮，保证船上能清晰看清桥拱的轮廓；中间的灯光稍柔和些，打造出层层渐变的美感；高处的灯光则更温润，避免强光晃眼。而且这些桥灯还接入了邕江两岸的亮化系统，夜晚和畅游阁、青秀山山脊的灯光遥相呼应，连成一幅完整又好看的邕江夜景画卷。
一座桥，见证一座城的飞跃
如今驶过南宁大桥，看桥上车流不息，望对岸五象新区满眼繁华，总忍不住想起这里昔日的荒地模样。这座桥早已不只是连通青秀与五象的交通纽带，更见证了南宁从 “邕江时代” 向 “五象时代” 的跨越蜕变。它是林同炎大师留给南宁的匠心之作，更是南宁对外宣传的一张靓丽的名片。
