南宁:枢纽筑基添动能 通衢八方百业兴

截至2025年12月31日，平陆运河（南宁段）开工累计完成投资34.57亿元，其中2025年度累计完成投资9.66亿元，项目建设稳步推进。

1月13日，平陆运河新福镇过江通道桥建成通车。该桥坐落于横州市新福镇新宁街周边，作为连接平陆运河两岸的关键交通枢纽，通车后显著改善沿线群众日常出行条件，有效提升区域物资流通效率。

交通网络的不断织密，让南宁枢纽辐射能力持续提升。公路方面，目前全市公路通车总里程突破1.95万公里，其中高速公路通车总里程突破1500公里，较“十三五”时期末增长46.1%，已构建起“一环十射”高速公路网，实现县县通高速，1.5小时内可通达市域所有县（市、区）。与粤港澳大湾区、北部湾及重要口岸等区域均有高速通道连通，2至3小时基本通达北部湾经济区主要城市，4小时基本通达区内主要城市。

南宁铁路枢纽客货分离的“米”字形干线铁路网基本成形，形成高铁“1234”出行圈。2023年8月，贵南高铁实现全线贯通运营，黔桂两省区间交通出行更加便捷；2024年12月30日，南珠高铁南玉段正式开通运营，加快了区域人流、物流、信息流、资金流交互速度；2025年12月5日，南宁至凭祥高铁崇左至凭祥段建成通车，标志着南凭高铁全线贯通运营，形成一条南宁直通中越边境口岸城市的快速客运通道，进一步提升广西与东盟地区互联互通水平。

航空运输平稳有序发展。2025年，南宁吴圩国际机场持续优化航线网络、提升服务品质、增强枢纽功能，共保障运输航班起降9.7万架次、旅客吞吐量1350.2万人次、货邮吞吐量18.7万吨。

水运江海联动格局加速构建。西津二线船闸通航，南宁港隆安港区宝塔作业区、六景港区高山作业区一期工程建成投入使用；平陆运河、南宁（牛湾）至贵港3000吨级航道等重大水运项目扎实推进，平陆运河相当A级航区5000吨级示范船、江海直达试验示范船开工建造，西江黄金水道与北部湾国际门户港、东南亚主要港口的江海连通通道逐步形成。

在南宁国际铁路港，集装箱装卸作业繁忙有序。近年来，国铁南宁局持续扩大中越班列运输服务链，在南宁国际铁路港设置集拼、混装中转仓库，配齐设施设备，集成拼装、安检、仓储、运输等物流环节，满足小批量、多品类集合发运需求，吸引国内其他地区出口至越南的货物集聚南宁。2025年，共有来自国内25个省份的货物经南宁运往越南，全年集拼、混装货物累计发送2508标箱，同比增长83%。

如今，“南宁渠道”功能更加凸显：南宁与越南北宁、北江省实现公路运输12小时“厂对厂”通达；中越跨境快速通关班列“天天班”，南宁—越南河内铁路运输最快14小时“站到站”，南宁国际铁路港成为全国铁路货物出口越南的重要集散中心。

交通畅则产业兴。依托交通通道与数字赋能优势，横州茉莉花、宾阳香米等南宁特色农产品通过跨境电商、冷链物流拓展东盟市场。同时，南宁市依托南宁国际铁路港高标准建设进口分拨仓，发展冷链物流、跨境电商等新业态，实现越南鲜椰等东盟特色商品快速通关、高效入市。

重大项目是交通发展的“压舱石”。今年，南宁市将持续推进一批交通运输领域重大项目建设，进一步扩大有效投资，夯实发展基础。

公路建设方面，持续推进“1高速+2国道”、上横高速二期、南宁南过境线、G80广昆高速公路南宁至百色段改扩建、G324新峦城大桥、龙胜—峒中口岸公路（宜州至上林段）、岑溪至大新公路（南宁至大新段）等公路项目建设；加快推进G324五塘至双定、省道S514广西—东盟经济技术开发区至高新区公路项目等项目前期工作。

铁路方面，加快黎钦铁路飞龙郁江特大桥改造工程建设；持续推进南宁站改扩建、南防铁路南宁至钦州段增建二线等重大铁路项目前期工作，有序推进南宁港六景作业区铁路专用线一期工程等铁路专用线建设。

水运方面，持续推进平陆运河（南宁段）、南宁（牛湾）至贵港3000吨级航道等重点水运项目建设，加快构建“江海联动”航运体系。

航空方面，持续推进南宁吴圩国际机场T3航站区及配套设施建设工程项目。