不知道何时,防城港——北海列车取消了。或许是因为客流量太少了。记得2019年及以前,每天都有两趟往返北海的列车,不过那时候客流也不多,尤其是钦州东——防城港北段下客量很大,上客量很少。记得2015年时,南宁至防城港列车还在钦州站(老站)停靠,也不知道何时起钦州站停用了。
或许是因为钦、北与防城港直接交流太少。虽然三座城市距离不远,但钦州和北海对防城港的了解却很少。2023年在钦州上班的时候,有次周末,邀请钦州同事到防城港玩,他们直接拒绝说:“要去也去北海,防城港有什么好玩的……”。后来在各种软磨硬泡下,有几个同事来了,当下防城港高速,进入宽阔的北部湾大道,他们惊呆了,直言:“没想到防城港的路那么好。”我带着他们沿江山大道——金花茶大道——迎宾路然后再回到北部湾大道往老港口方向走,他们一路惊叹:“这市容简直像一二线城市”。有个同事说:小时候(90年代)他爸在防城港这边上班一段时间,那时候和他妈妈过来,晚上洗澡还要去外面打水,防城港的“落后”一直刻板的烙在他心里,二十多年都没再来过。
有个北海的朋友,2024年到防城港游玩,对防城港的市容村貌也赞不绝口,还说以后每年都要来一次……
或许90%的防城港人都去过钦州、北海;但是钦州、北海到过防城港的却寥寥无几,在很多钦北人观念里,防城港并没多大存在感。
待防城港——北海列车复通后,希望越来越多钦北的朋友来防城港,防城港是一个来了就不想离开的地方。也欢迎区内各地朋友有空到防城港游玩。防城港目前直达区内城市有:南宁、来宾、柳州、河池、贵港、梧州。也希望能复通往桂林北、三江南列车,新开玉林、百色方向列车,让区内各市来往更方便。
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