南宁启动新一轮综合交通规划!吴圩国际机场升级打造4F级机场

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南宁启动新一轮综合交通规划！

近期，《南宁市综合交通规划（2025—2035）》（以下简称《规划》）正式获南宁市人民政府批复。

这份规划不仅时间跨度长达十年，更覆盖南宁市域22100平方千米，重点聚焦中心城区，并辐射北部湾城市群。

01

规划有哪些亮点？

根据《规划》显示，这次规划的核心就是打造“海陆空铁”四位一体立体交通。

具体来看：

航空方面，以南宁吴圩国际机场T3航站区建设为核心，升级打造4F级机场，规划形成完善“三铁二轨四高二快”集疏运网络，持续完善空铁联运和支线中转网络，面向全区打造多方式、多层次的“一小时集散圈”，拓展机场腹地范围。

铁路方面，推进南宁站改扩建、新建五象站两大枢纽以及钦州至南宁吴圩国际机场联络线等线路建设，强化与东盟及粤港澳的衔接。

▲南宁市高/快速铁路规划布局图|图源规划（2021-2035）

水运方面，作为西部陆海新通道骨干工程的平陆运河，全长134.2公里，可通行5000吨级海轮的“黄金水道”，将使南宁变“内河港”为“海码头”，将实质性推动西部陆海新通道从“物理连通”迈向“效能跃升”。

在市域交通领域，公路网络将形成“3环15射”的高速骨架，至2035年实现“15分钟上快速路，30分钟上高速路，60分钟到达副城”的目标。

近期重点推进隆安至硕龙高速、岑溪至大新公路等18个高速项目，其中G80广昆高速南宁至百色段等将改扩建为八车道，提升通行效率。

在中心城区领域，构建“六横六纵三连接”快速路网，总里程约306公里，规划新增灵湾大桥、仁义大桥等15座市政跨江桥梁，破解跨江交通瓶颈。

六横包括那安快速路北段—三嘉路、清厢快速路—凤岭北路等通道；六纵涵盖发展大道—秀厢大道—沙井大道、邕武路—厢竹大道—平乐大道等干线，主线以双向6至8车道为主，实现城区东西南北快速贯通。

▲2035年中心城区干线道路网规划方案|图源规划（2021-2035）

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规划落地，未来会怎样？

这波交通升级将会给南宁带来什么？

未来，南宁将建成 “1个综合交通运行指挥中心+1个数据资源中心+4个公共云平台” 的智慧交通体系。

通过推广 MaaS（一体化出行服务） 模式，整合公交、地铁、共享单车等资源，实现 “一个APP走遍南宁”。

规划明确提出，到2035年中心城区绿色交通出行比例将达80%。轨道交通6号线一期已开工，未来轨道站点800米覆盖率达50%以上。

还会优化慢行系统，规范共享单车，推行“完整街道”设计，走路、骑车出门也能很舒服。

▲南宁城区图

随着规划落地，南宁与都市圈副中心将实现1小时互达，与区内其他设区市 2小时直达。武鸣、六景等副城居民往来主城将更加便捷。

平陆运河、机场改扩建等工程能创造大量就业岗位；乡镇交通枢纽建成后，城乡物流“最后一公里”被打通，村里的农产品能更快卖出去，助力乡村振兴。

“铁水联运”“江海直达”能降低物流成本，南宁国际陆港、六景国际航运港助力跨境贸易，面向东盟的企业货物周转效率大幅提升。

从双跑道投运到T3建设，从平陆运河到15座新桥，未来10年的南宁，正在用交通重塑城市格局！

这些交通大项目有你期待的吗？评论区聊聊你的感受~

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