最近，南宁的城市规划迎来了一波大新闻，市自然资源局正式公示了2035年的轨道交通线网专项控制规划。这份规划目前正在征求公众意见，时间从5月22号一直持续到6月20号。
说白了，这就是之前那个2020到2035年规划的深化版，把细节都抠得更细了。跟2021年获批的老版本比，新规划在规模上稍微涨了一点。原来规划的线路总长约592.6公里设了307座车站，现在调到了600.1公里，车站也多了8座，变成315座。
整个网络由13条线路组成，搞的是“环线加放射线”和“快线加普线”结合的多层次体系，听起来就挺靠谱的。这里面，八条轨道普线主要服务主城区和副城中心，解决日常通勤问题。
另外5条轨道快线呢，专门用来拉近空港新城、武鸣副城区、南宁东部新城这些外围组团跟中心城区的距离。这样一来，南宁城市群的发展骨架算是搭得更牢了，对城市发展潜力也是个实打实的提升。
哪些地铁线能先动工？六号线进度咋样？现在南宁地铁已经挺完善了，1到5号线早就跑起来了，目前在建的是6号线一期。根据规划，未来可能推进比较快的还有3号线南延、5号线北延和南延，这些项目已经被纳入了国家发改委批复的第三轮地铁建设规划，时间跨2022到2027年，开工条件算是有盼头的。
说到6号线，这个项目是2023年12月26号动工的，全长27.9公里，全是地下线，设了21站，其中11个是换乘站。建了两年多，到今年4月主体工程已经完成了超过一半，进度挺稳的。
全线21座车站已经全部开工，定秋坡、横岭、同乐这三个站在3月份就封顶了，现在正搞附属结构。按计划，6号线预计2028年9月通车试运营。这条线被叫做“医院专线”，途经好几个大医院，覆盖的区域都是人口密集区，像江南、青秀、沙井、埌东、仙葫都连上了。
通车后，跟1到5号线连起来，好处是实打实的，对南宁城市交通规划来说是个大补充。根据最新版的国土空间总体规划南宁的城市格局从原来的“一主四副”调成了“一主三副”。
“一主”还是中心城区，“三副”分别是武鸣副城区、南宁东部新城和临空经济示范区。原来的南部科创新城被取消了副城定位，并入了主城区。这么调整，说白了就是为了集中资源。
武鸣副城区有国家级广西东盟经济开发区，还守着大学城和高铁枢纽，发展空间很大。东部新城最近势头很猛，既是平陆运河经济带的辐射点，也是产业的聚集地，伶俐、六景工业园都在搞新能源汽车、化工新材料和电池材料，目标是要打造向海经济示范区。
临空经济示范区作为航空枢纽，不光面向广西内地，还对接东盟，能搞跨境产业，这对南宁的城市规划和对外开放方向都很关键。，这次的城市扩容和副中心规划调整，都是为了更好地支撑“强首府”战略让资金和精力往关键地方使。
未来南宁不仅要靠地铁网把各个板块连起来，还得靠快速路规划、高铁规划和高速公路规划来拉通整个都市圈。比如粤桂互联互通这块，广西高速公路的扩建和广东高速扩建项目都在推进，两广交通的衔接会更顺畅。南宁的城市更新和新城崛起，最终都是为了提升整个区域的城市发展潜力。
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