5月29日15时30分，随着汽笛长鸣，一列装载100个集装箱、3200吨石料的45417次铁海联运列车从南防铁路吴圩站缓缓驶出。这批由南宁恒昌新材料有限公司生产的建材，3小时内运抵钦州港站，再经约两天海运即可抵达孟加拉国，助力南亚基础设施建设。
吴圩站是南防线上仅有3条股道的四等小站，地处南宁市郊，周边石料、木片货源丰富，但因业务单一曾停运六年半。为落实国铁集团“挖潜提效”要求，广西沿海铁路公司加快推进货场翻新与装卸配套升级，并组织营销专班对接企业。自5月24日时隔六年半恢复装车以来，该站6天内发运量达12288吨，周发运量稳定在1.2万吨以上，年内已锁定货源超20万吨。
为把潜在优势转化为实际运能，广西沿海铁路公司精准施策，统筹钦州车务段组建专项营销专班，深入走访摸排周边货源，与南宁恒昌新材料有限公司等企业深度对接，量身定制“门到港”全程物流方案，同步完善货场设施、优化装卸流程。钦州车务段营销中心经理李慧娟介绍：“我们不仅算好‘经济账’，更算好‘时效账’，为企业量身定制了全程物流方案。”
针对恢复装车后的安全考验，钦州车务段党委构建“人防+技防”双重防线：6名业务骨干驻站，对调车、装车、票据等实行全流程盯控；优化值班力量，每日确保两名管理干部在岗。同时，车站翻新食堂、发展“小种养”，以“幸福餐桌”做实后勤保障，凝聚人心，让老站焕发新活力。
吴圩站恢复装车业务，是广西沿海铁路公司服务西部陆海新通道建设的一个缩影。当前，该公司正持续深挖站点潜能，做强多式联运，让这条复苏的钢铁动脉将更多“中国制造”源源不断地输往海外，为服务地方经济高质量发展、助力高水平对外开放注入强劲动能。
