万万没想到,南宁下一个被高架快速路接入的板块是谁？这两个希望太大了！

很多人看南宁的快速路网,只看到哪里通了车跑得快,哪里还堵着要等红绿灯,这个看法没错,但是浅了,因为你仔细看南宁这些年快速路怎么修的,就会发现一个规律,快速路从来不是为了让某个板块的人开车更方便,而是为了把这个板块纳入主城的资源循环系统,五象有了快速路才真正从郊区变成新区,江南有了快速路才不再是过江要绕一大圈的孤岛,这个逻辑一旦看懂,你就知道下一个被接入的板块意味着什么。

现在南宁的快速路网基本成型,东西南北主干道该通的都通了,但你看地图就会发现,还有两个板块明显处在快速路的边缘地带,一个是三塘片区,一个是安吉片区,这两个地方现在进主城都要走普通道路,遇到早晚高峰基本就是龟速,但恰恰是这种状态,让这两个板块有了最大的想象空间,因为按照南宁城市发展的节奏,它们被快速路接入只是时间问题,而一旦接入,整个板块的价值就会重新定义。

三塘片区离主城其实不远,直线距离就几公里,但问题是现在去主城要么走昆仑大道,要么走长湖路,这两条路都是普通城市道路,红绿灯多,车流量大,早晚高峰的时候从三塘到民族广场开车要四十分钟甚至一个小时,这个时间成本就把三塘死死卡在了外围板块的定位上,你看那些在主城上班的人,宁愿住在五象多花点房钱,也不愿意住三塘每天多耗一个小时在路上,这就是没有快速路的代价。

但是你仔细看规划就会发现,三塘被快速路接入的可能性非常大,因为从城市路网的完整性来看,东部片区现在只有快环和凤岭北这一带有快速路覆盖,三塘这个方向是个明显的缺口,而且三塘往北还连着九曲湾温泉度假区,往东连着青秀山,这个位置如果修一条快速路直通主城,不仅能激活三塘,还能把整个东部片区的旅游资源和居住功能串联起来,这个账怎么算都划算。

一旦三塘接入快速路,从三塘到民族广场的时间可能会压缩到十五分钟以内,这个时候三塘的区位优势就彻底显现出来了,既靠近主城,又有生态资源,房价还比主城便宜一大截,这种板块在其他城市早就起来了,只是南宁现在还没到那个节点,但一旦快速路通了,这个节点马上就到。

安吉片区的情况和三塘不太一样,三塘是离主城近但路不顺,安吉是本身就在江北,但一直被当成工业区对待,虽然这几年安吉在转型,万达茂开了,大学也搬过来了,但你要说安吉已经融入主城,那还差得远,最大的问题还是交通,安吉现在去主城要么走秀厢大道,要么走安吉大道,这两条路虽然宽,但都是平面道路,一到上下班时间就堵得不行,你住安吉去朝阳上班,开车半个小时都算快的,这个通勤时间就把很多人挡在外面了。

但安吉有个优势三塘没有,就是它已经有了一定的产业基础和人口基数,万达茂带来了商业氛围,周边的住宅项目也在陆续交付,大学城带来了年轻人群,这些都是板块发展的基础条件,现在就差一个契机把这些资源真正激活,而这个契机很可能就是快速路,因为你看南宁的路网规划,北部片区现在只有快环经过,如果在安吉和主城之间修一条高架快速路,直接打通安吉到朝阳、到五象的通道,安吉的整个定位就会从外围板块变成北部新城的核心区。

这两个板块被快速路接入的可能性为什么这么大,不光是因为它们现在交通不便,更重要的是它们都具备被激活后能快速发展的条件,三塘有生态资源和居住潜力,安吉有产业基础和人口支撑,快速路对它们来说不是锦上添花,是真正的改变命运,南宁这些年的城市发展逻辑一直是这样,先修路,再导入资源,然后板块价值就起来了,五象是这样,龙岗是这样,下一个很可能就是三塘和安吉。

小贴士:关注这两个板块不是让你现在就去买房,而是要明白一个道理,城市发展的节奏是有规律的,快速路只是一个信号,真正起作用的是这个板块本身有没有被激活的条件,三塘和安吉都有,所以它们被接入快速路网只是时间问题,至于什么时候通,通了之后会涨多少,那是另一个话题,但至少现在你知道,南宁下一个被改变的板块大概率就在这两个里面。