再也不用绕南宁了!广西这条南北大通道获批,柳州北上直通湖南湖北

广西的交通，又要开挂了。

近日，鹿寨至钦州港高速公路（柳州至覃塘段·贵港段） 项目正式获国务院批准，自然资源部批复用地149.1556公顷（约2237亩）。

这条高速，对柳州、来宾、贵港沿线的朋友来说，意义重大——

北上，终于不用再绕道南宁了。

先说一个很多人不知道的事实：

广西目前从柳州、贵港方向北上，长期依赖的是衡柳铁路+京广高铁这条通道。但问题是，京广高铁长沙南至衡阳东区段已经"超饱"，通行能力严重不足。

什么概念？

南宁东到上海的动车，走衡柳铁路要跑1970公里，约11.5小时。可如果这条路堵了，就只能绕道贵阳，多跑360公里，票价还贵出一大截。

贵港、来宾的朋友想去长沙、武汉、郑州，也常常被迫绕行，费时费钱。

现在，这条高速就是来"破局"的。

简单说：柳州往南，一路通到海边；往北，接入纵向高速网，直通湖南、湖北方向。

以后柳州、来宾、贵港的朋友北上，不用再绕道南宁，直接上这条纵5线，一路向北，省时省路。

其实今年广西的高速公路建设，可以用"井喷"来形容：

🔹 永柳高速（永福三皇至柳州段）

全长近79公里，双向4车道，预计2026年6月底通车。永福三皇镇从此告别"家门口没高速"的历史，14公里连接线直达镇区。

🔹 苍梧至容县高速

2026年3月刚通车，全长105.3公里，苍梧到容县从几小时缩短到1小时内。

🔹 苍昭高速（苍梧至昭平）

2025年底已通车，全长约113公里，苍梧到昭平从2.5小时缩至1小时，直达粤港澳大湾区。

一条条高速织成网，广西的交通骨架，正在以前所未有的速度成型。

有人说，广西的尴尬在于——明明靠海，却像个"内陆"；明明临边，却总要绕道。

但现在，纵5线来了，邵永高铁在建了，沿海高铁也在推进。

那些年被迫绕的路，正在一条条被拉直。

如果你是柳州、来宾、贵港的朋友，把这条消息转发出去吧——

以后北上，真的不用再绕南宁了。 🚀