南宁十五五综合交通规划计划推动南衡高铁(永州)前期工作

南宁十五五规划纲要发布，提出加快构建面向东盟的国际大通道，围绕“通江达海出省抵边”，实施交通物流提升工程，加快提升交通枢纽建设水平，构建“公、铁、江、空、海、港”有机衔接、一体融合的综合交通运输网络，打造畅通内外的国际大通道。

 建设高质量综合立体交通枢纽

建设设施完善、功能完备、集疏运衔接顺畅的枢纽港站，提升南宁枢纽集聚辐射能力。优化铁路枢纽格局，推动南宁站、南宁南站改扩建，新建五象站及相关配套工程。提速建设南宁国际铁路港对越货物集散中心。完善南宁公路枢纽功能，加快南宁国际公路港等项目建设，打通关键节点、堵点。强化南宁区域航空枢纽国际功能，加快T3航站区及配套设施等项目建设，推动军民航分离。提升南宁港运输功能，以平陆运河港口码头为重点加快南宁港及配套航道工程建设。

  构建畅通便捷的对外交通网络

推动“快速出海、对接大湾区、连接成渝、衔接长江经济带、畅通东盟”的五大运输通道升级扩容。加快出边、达海高速公路建设，提升国际跨境公路直达运输服务效能。建成南防铁路南宁至钦州段增建二线等干线铁路，推动南宁经桂林至衡阳（永州）高铁、南宁至广州货运铁路、南宁至河池货运铁路等项目，实施湘桂铁路南宁至凭祥扩能改造，协同推动经南宁至中南半岛跨境铁路通道提质增效，形成联通东盟和欧亚的铁路货运新通道。加密面向东南亚、南亚的航线网络，逐步开通覆盖亚非欧主要国家的航空客货运输航线航路。提升内河航道等级，实现右江2000吨级货船直达北部湾港口和粤港澳大湾区，南宁港5000吨级货船直通国内沿海港口和东盟国家，推动开通南宁至国内近海及东南亚国家江海直达航线。

  打造高效衔接的多式联运体系

着力提升南宁国际铁路港、航空港、内河港、公路港吞吐能力和联动效能，提升数字化水平和通关服务功能，建设现代化多式联运集疏运体系，深入推进国家综合货运枢纽补链强链工程。补齐港口、物流园区多式联运基础设施短板，打通集疏运体系“最先一公里”和“最后一公里”断点。推动南宁国际铁路港、南宁港与国内沿海港口共建组合港，探索实施多式联运一次申报、一次查验、一次放行。畅通与东盟国家的多式联运通道，鼓励在东盟国家布局海外仓等流通设施，探索“物流直通车”机制。发挥南宁供应链组织中心作用，强化货源培育和组织，增强中越班列集结能力、培育更多货运班线，推动中越班列与中欧（亚）班列有效衔接。完善多式联运协同平台和综合物流服务平台，推动物流数据开放互联，提升多式联运信息化智能化水平。加快建设智慧口岸，提升口岸通关效率和便利化水平。

水运：建成西部陆海新通道（平陆）运河、南宁（牛湾）至贵港3000吨级航道、右江（百色至南宁）二级航道、右江金鸡滩水利枢纽二线船闸。推进右江老口航运枢纽二线船闸、邕宁水利枢纽二线船闸工程等项目前期工作。

航空：建成南宁吴圩国际机场T3航站区及配套设施工程、中南地区（南宁）空中交通管制能力提升基础设施工程。

多式联运：完善南宁市多式联运协同平台、综合物流服务平台，建设南宁港六景港区江铁海联运枢纽，建设南宁港六景作业区、南宁港新兴村—鹤笋作业区，开展平塘港区作业铁水联运工程前期工作。