刚刚，南宁扔下了一颗“核弹”。
《南宁市城市轨道交通线网规划（2035）》正式公示：13条线路，315座站点，600公里。
600公里什么概念？
南宁现在通车的才多少？一百多公里。这一下翻了四五倍。
很多人问我，徐伯，这规划靠谱吗？是不是画饼？
我告诉你，这份规划，就是南宁未来十年的城市底牌。看懂它，你就看懂了哪里能买，哪里会涨，哪里碰都不要碰。
先抛结论： 这波规划，最大的赢家是兴宁东、五象南、沙井经开区和邕宁龙岗。武鸣、三岸、柳沙、三塘、四塘、凤岭北腹地，也全部被轨道锁定了。
下面逐条拆开，讲人话。
43.9公里，把火车站、火车东站、五象火车站串成一个圈。
朝阳、蟠龙、总部基地、龙岗、三岸、凤岭北、兴宁，这些板块全部被环进去。
S0环线
环线意味着什么？
意味着换乘。有换乘的地方，就有人流。有人流的地方，就有价值。
S0环线，就是南宁未来的“一环”。
长虹路沿线、金川路片区、金桥片区，这次被1号线北延直接命中。
长虹路，凤岭北的“飞地”，房价不便宜，但地铁一直缺位。
1号线延长线
这次1号线北延过来，金桥客运站变成1号线和5号线的换乘枢纽。
金桥，从物流集散地升级为城北的交通中心。
长虹路的业主们，你们终于等到了。
2号线从坛泽继续往东，一路干到仁信路，还跟4号线东延交汇。
五象湖东，以前被人说是五象的边角料，地铁一通，直接拉进主城半小时生活圈。
2号线延长线
邕宁也是一样，之前地铁擦边过，这次2号线正儿八经扎进去，邕宁人民进城，不用再绕路了。
很多人之前担心，五象南是不是被放弃了？那马是不是只有文旅的命？
这次规划告诉你，3号线南延还在，直达那马。
3号线延长线
五象南保税区，几十万产业人口，通勤时间直接减半。
那马，从远郊文旅镇变成“地铁镇”，土地价值要重估。
那些说五象南凉了的人，现在可以闭嘴了。
4号线西延到相思湖，沙井终于变成双地铁板块。
4号线西延长线
东延到南宁学院，园博园板块被直接带飞。
4号线东延长线
以前去园博园，开车堵到怀疑人生，以后地铁直达。
龙岗南、蒲庙的出行，也彻底质变。
5号线往南延到那丹，直接对接机场线S1，经开区和临空经济区起飞。
5号线南延长线
往北，沿着昆仑大道一路干到四塘。
5号线北延长线
三塘、嘉和城、四塘的业主们，你们进城终于不用再在昆仑大道上堵成狗了。
三塘和四塘，没有被抛弃，这条线就是给你们吃的定心丸。
这条东西干线，西起高安路，东到五合。
仙葫和五合，这么多年了一直是地铁盲区，五合大学城的学生们进城，挤公交车挤到怀疑人生。
7号线
这次7号线直接拉通，仙葫和五合终于被写进了地铁版图。
还有三岸和龙岗，再次被7号线加持，高端居住区的最后一块短板，补齐了。
柳沙，南宁老牌的高端居住区，环境好、圈层高，但出行永远靠开车。
8号线
这么多年，地铁绕着柳沙走，就是不进去。
这次8号线规划出来了，柳沙半岛，终于迎来了第一条真正服务腹地的地铁。
柳沙的业主们，你们的房价，又可以稳一稳了。
S2快线，从火车站到武鸣，线路还在规划里，其他的不多说。
武鸣S2号线
这份2035规划，逻辑就八个字：“环线+放射，快线+普线”。
S0是环，五条快线是放射线，八条普线把主城加密。
向东、向南、向空、向海，南宁的城市骨架，被彻底拉开。
600公里的轨道网，不可能一夜建成。
但方向已经定了，被轨道锁定的板块，长期价值就是稳的。
那些不在规划图里的地方，你就要好好掂量掂量了。
你觉得这次哪个板块是最大赢家？评论区告诉徐伯。
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