每逢假期,南宁出城往六景方向，堵车几乎成了固定节目。不少人都有过在六景大桥上干着急的经历，导航地图上那一段深红色，看一眼就让人头疼。
南边的新通道：六景到大塘段
六景这个路段之所以容易堵，不只是因为车多，更关键的是路线设置的问题。G72泉南高速和G80广昆高速，在六景到那容这段大约38公里的路上是共用一条道。即便已经扩建成双向八车道，但那么多车流在这里交汇，瓶颈效应依然很明显。
加上六景大桥、六律大桥这些桥隧和互通立交的结构问题，比如局部车道收窄、长上坡等，都会影响通行速度。关于这个路段的吐槽和呼吁，在南宁本地已经持续了很多年。要真正改善这个局面，就得新建分流高速，让过境车辆能绕开六景这个核心堵点。
从南宁的城市交通规划来看,几条关键的高速公路正在推进中。南宁南过境线，也就是六景到大塘这一段，是南宁二环高速的关键南段。它的作用是让过境车辆，比如从柳州去北海、从广东去防城港的车，可以直接绕开六景到南宁东这一段最堵的路。
这段路全长约52.8公里，双向四车道，设计时速120公里，总投资约71.19亿元。它途经南宁多个乡镇，起点在横州新福镇，接上S43宾钦高速，经过中和、那楼、百济，终点在良庆区大塘镇，接上G75兰海高速。
这条高速对南宁的城市格局影响不小，也是南宁高速二环闭环的关键一环。项目早在2023年就开工了，目前主体工程基本完工，进入了交工准备阶段。今年4月还发布了电力迁改工程的中标公告。
按计划，预计2027年底就能通车，到时候对六景过境车流的分流效果会很明显。
东边的快线：凤岭北路东延高速
凤岭北路东延高速，从南宁东高环一直延伸到黎塘。这条线可以看作是泉南高速的新线，能有效分流六景共线段的车流，让那容到伶俐再到六景这一段更好走。项目全长54.2公里，双向六车道，设计时速120公里，总投资101.85亿元。
目前项目正在推进中，回顾它的历程，紧迫感挺强。2024年立项，被纳入广西高速网补录项目嘛。今年1到3月伶俐段已经获得临时用地批复进入局部先行施工阶段。目前全线正在推进用地报批，预计2026年下半年全面动工。
工期是3年，预计2028年通车。这条路不仅利好六景出行，还能缓解南宁东收费站的压力，强化南宁和宾阳的联系。以后伶俐、六景这些片区可以直达凤岭北，宾阳到南宁的路程也能缩短到40分钟左右。
彻底分家的方案：G80广昆高速改线南移
G80广昆高速改线南移，目的是让广昆和泉南彻底分道扬镳，解决六景这个共线血栓问题，同时东部新城的路网建设。这条路已经纳入《东部新城综合交通规划》，目前处于工可研究设计阶段的前期推进中，预计在十五五期间开工。
新路线的大致走向是伶俐南、南阳、峦城南、平朗，最终接回G80广昆高速主线。而原来G72和G80共用的南宁到六景段，未来会作为城市快速路使呢用。这个方案一旦落地，六景堵点将得到大大改善。
这三条高速的建设，体现了广西高速公路规划的前瞻性。六景这个老堵点，正在被一步步破解。从南宁的城市发展来看，高速公路建设不只是解决出行问题，更是在重塑城市格局。随着这些高速陆续通车，六景的拥堵将成为历史，南宁的东向出城也会更加顺畅。
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