我在以前认为广西只有南宁市一个城市很强大,并且这种看法是不全面的,怎么讲呢?比如说你看一下数据就会知道,在这期间里柳州已经偷偷地做了一些事情了,就好像南宁还沉浸在成为省会城市的喜悦中时,柳州就已经开始埋头搞实业一样了吧!
去年我与一位在南宁从事规划设计工作的朋友交谈时得知,在此之前南宁已经把重心转移到了服务行业以及总部经济上,但是柳州这边却走的是另外一条路线——传统的重工业城市风格,并且这种风格的优势正在显现出来。
柳州汽车产业近几年发展得非常迅速,在此期间有一组数据显示出柳州汽车年产量已经占据了整个广西市场的80%以上,并且南宁市几乎可以忽略不计。这件事情本身很有意思,很多人都会想到上汽通用五菱是广西汽车产业的第一品牌,但是他们并不知道的是现在的柳州不仅有五菱还有东风柳汽、柳工等企业在向新能源和智能网联方向发展。
南宁市也有不少与汽车有关的项目,但是说到底更多的还是配套和服务方面的内容,并没有太多的生产环节。我和当地的物流公司老板交谈过一次,他认为现在的南宁更像一个分发点,而柳州才是真正进行生产的城市,在十多年以前就已存在这样的区别了,并且随着时间推移变得愈加显著。
柳钢这家公司的名字之前我只是听说了,并没有深入了解过它的具体情况,在查阅相关资料之后才得知该企业是广西规模最大的钢铁生产企业之一,并且生产能力也在不断扩大之中。南宁这边主要是轻工业为主,最多也就是一些加工作坊而已,但是柳州就不一样了,那里有一条完整的钢铁生产链路,包括炼铁、精炼以及各种后续处理等等环节都在这里完成。
另外就是工程机械制造业方面了,在全世界范围内销售挖掘机等设备的企业中,柳工已经占据了10%以上的市场份额,并且还在不断增长当中。而南宁这边的情况就完全不同了——它只有一家银行和一个机场而已。我看到他们把车停在了一个小巷里,并且还用了一张纸条来遮住车牌号。
两座城市的道路目前都没有问题,只是各自的发展方向不同而已。一个是由于它们所处的位置不同造成的;另一个则是由两地的历史背景以及经济条件的不同决定的。
柳州这边就没有那么多负担了,可以一心一意地去做自己的事情,并且近几年来国家推行产业转型升级,在此过程中柳州的传统工业也迎来了转机。
简单来说就是南宁朝轻资产方向发展,而柳州依然沿用的是重资产模式,在目前看来柳州市区雄厚的工业基础成为了它的一道屏障。我和一位在柳州投资的人士交谈过,他表示现在许多公司选择落户的地方都包括柳州,主要是由于该地产业配套完善、供应链成本低廉的优势难以被南宁市短期内所复制。
如果想要了解广西的产业结构分布情况的话,在柳州市、南宁市等地发布的统计数据中会有很多相关信息可供参考。再者两个城市没有必要去比较哪一个好一些了,因为它们的功能定位本来就不同,并且南宁要做的主要是区域协调发展以及对外开放合作方面的工作而柳州则要做的是把制造业做大做强做好这件事对于整个广西而言都是有利无害的事情。还有一个地方需要注意的就是柳州虽然是个工业大市但是城市的建设和发展水平以及各种配套设施都比不上南宁,这也是一个客观存在的事实,因此如果你想来这边就业或者创业可以选择柳州;但是如果更加注重生活质量的话那么南宁就更适合你了。