上林这个地方估计很多人不太熟悉。它藏在南宁的北边，山清水秀的，有人叫它南宁的后花园。过去几年，大家去上林玩,走的基本都是老高速，虽然也能到，但总觉得差了那么点意思。不过接下来几年，上林的交通要变天了,三条高速公路同时在建，这阵势在广西可不多见。
先说第一条，上林到南宁的高速，也就是林宁高速。这条路2025年7月才开工，现在已经在全面赶工，路基、桥梁、隧道都在同步推进。全长81.8公里，双向四车道，设计时速120公里，总投资超过133亿元。走向从上林的三里镇出发，经过武鸣、兴宁，最后接到南宁绕城高速的三塘枢纽。
修好之后，上林到南宁市区只要40分钟，比现在快了一大截。它还能分流兰海高速和三南高速的车流，南宁城市规划中北向发展一直是重点这条高速正好补齐了向北的短板。连着的不仅是上林，还有武鸣、河池，等于打通了一条向北的快速路规划。南宁的都市圈规划越做越大，北边的乡镇和县城要融入一小时生活圈，这条高速就是关键一环。
第二条是宜上高速，即宜州到上林的路。全长112.8公里，投资接近195亿元。2025年先行段已开工，今年全面铺开，主体工程已过半。关键工程红水河特大桥也启动了主体建设，计划2028年建成通车。这条路从宜州出发，经忻城通到上林，在三里镇直接接上林宁高速。
最大好处是河池到南宁以后能直通，车程缩到一个半小时。以前从河池开车到南宁要绕来绕去，现在省时又省力。它还结束了一个历史——忻城以前没有高速过境这次终于要通上了。
第三条是上横高速，一期已在2024年底通车，全长118公里，双向四车道设计时速120公里。现在在建的是二期，虽然只有16.87公里，但意义不小。二期修好后，上林、宾阳、横州三地能完全串联，形成南宁高速的“大三环”格局。
这对分流昆仑关和六景的堵车点特别有帮助，以前节假日六景堵得心烦，以后有了外环线，车流就分散了。上林到宾阳、横州也能实现一小时直达。这三条高速一起发力，上林县城的路网一下子就活了，不光方便本地人出行，对南宁城市格局延伸也有帮助。
高铁这块也有好消息。南衡高铁，即南宁到衡阳的线路，属国家“八纵八横”呼南通道的一部分，目前正在前期研究中。这条高铁时速350公里，双线客运专线。
按规划，它会在上林设一站，从南宁北的武鸣过来，经过上林再去来宾。上林通了高铁，就不仅是高速的利好，城市发展潜力会被重新评估。现在上林没有铁路和机场，出行靠高速和国省道，高铁一旦落地，就彻底打通了上林与外界的联系。
三条高速加一条高铁，上林这个县城正在经历一场交通大升级。以前大家去上林，可能只为看山水、吃大米、玩漂流。以后交通便利了，产业、旅游、物流都能跟着动起来。广西城镇化进程一直在推进，像上林这样离省会不远的县城，交通一好，人口和资源自然就跟来了。
现在很多地方在提“撤县设区”或“新区规划”，上林虽还没到那一步，但交通搭好了架子，未来的想象空间就大了。城市群发展、都市圈规划这些大概念，最终要落到具体的路网和铁轨上，而上林这三条高速一条高铁，就是实打实的动作。
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