南宁、昆明、贵阳同步冲刺强省会,谁的都市圈更有后劲?

南宁、昆明、贵阳这三个城市我去年都去过,当时是因为工作原因要考察西南片区的产业布局,但说实话,去之前我完全没想到这三个地方会给我这么大冲击,怎么说呢,就是那种你以为它们都差不多,但待几天就发现完全不是一回事的感觉,你懂我意思吧。

很多人讨论强省会都在看GDP数字,看人口增长率,但我觉得这个说法不太对,因为都市圈这个东西其实挺微妙的,它背后是一个城市能不能把周边的资源真正串起来用,不是简单的吸血,是那种大家都能从里面得到好处的状态,就这个维度去看的话,三个城市的差别就出来了。

南宁那股劲儿有点特别

南宁我待了四天,第一天就觉得这个城市挺拧巴的,它明明是广西的省会,但你走在街上会发现到处都是东盟元素,越南餐厅、泰国水果店,甚至很多招牌都是中文和越南文双语的。我当时跟一个当地朋友吃饭,他跟我说南宁现在最大的优势就是这个,就是它不只是想做广西老大,它想做的是整个东盟和中国内地之间那个桥梁,说白了就是要当中间商。

这个思路其实挺聪明的,因为南宁周边的柳州、桂林,包括北海、钦州这些城市,它们的产业基础其实都不弱,柳州有汽车工业,桂林有旅游,北海有港口,南宁要是只想着把这些城市的资源都吸过来,那肯定会被反噬。但如果它能把东盟的订单、物流、金融服务引进来,然后分给周边这些城市做,那大家就都有活干了,这才是真正的都市圈逻辑。

昆明有点太舒服了

昆明我去过两次,第一次是旅游,第二次是工作,两次感受完全不一样。旅游的时候就觉得这地方太适合养老了,气候好、风景美、生活节奏慢,但第二次去做产业考察的时候我就发现问题了,就是昆明好像有点太舒服了,它周边的曲靖、玉溪、楚雄这些城市,跟昆明的联系其实挺松散的。

我在昆明待了一周,期间去了趟玉溪和曲靖,回来之后跟当地的一个招商局的人聊天,他说了一句话我印象特别深,他说昆明现在最大的问题是＂不缺不急＂,就是这个城市不缺游客,不缺投资,旅游业和房地产就能撑起大部分GDP,所以它对周边城市的带动意愿其实不强,大家各过各的日子,表面上是都市圈,实际上是各自为政。

这个状态其实挺危险的,因为云南本来地理位置就相对孤立,如果昆明不能把周边城市真正整合起来,形成一个有竞争力的产业集群,那等其他省会城市都起来了,昆明可能就会被边缘化。我当时就觉得,昆明需要的不是更多的旅游项目,而是需要一些能把周边城市串起来的产业链,比如说新能源汽车、数字经济这些东西,但现在看起来还没有特别清晰的思路。

贵阳那个爆发力有点猛

贵阳是我最后去的,去之前我对它的印象还停留在＂山区省会＂＂交通不便＂这些标签上,但到了之后我发现完全不是那么回事,贵阳现在那个状态就是铆足了劲儿要往上冲的感觉。

我在贵阳待了五天,去了贵安新区看大数据中心,去了遵义看酱香白酒产业园,去了安顺看装备制造基地,回来之后我就明白了,贵阳现在做的事情其实是在补历史欠账,它以前因为交通不便、产业基础弱,所以跟周边城市的联系很少,但这几年高铁通了、数据中心建起来了、茅台的溢出效应也开始显现了,整个贵州的产业格局就活了。

贵阳都市圈最厉害的地方在于它有个天然的纽带,就是茅台,茅台在遵义,但它的金融、物流、配套服务都在贵阳,这就形成了一个很强的产业协同关系,遵义生产,贵阳服务,安顺、都匀这些地方做配套,大家都有饭吃。我跟一个在贵安新区做数据中心的朋友聊天,他说现在很多企业选择把数据中心放在贵州,不只是因为电价低、气候好,更重要的是贵州现在有一整套配套服务体系,从机房建设到运维管理,整个产业链都比较完整,这就是都市圈的优势。

小贴士

如果你想了解一个都市圈到底有没有后劲,不要只看省会城市本身的数据,要去看周边城市和省会之间是不是有真正的产业协同关系,就是大家是不是在一个产业链上分工合作,而不是简单的资源流动。南宁现在的思路是做中间商,把东盟和内地连起来,昆明的问题是太舒服了不够急,贵阳的优势是有茅台这个天然纽带,三个城市各有各的打法,但从长远看我个人更看好贵阳,因为它那个爆发力和整合能力确实有点东西。当然这只是我个人的观察,具体怎么样还得看未来几年的发展,毕竟都市圈这个事不是一两年就能看出成效的。