国庆堵在六景桥上那种感觉开过车的人都懂。那条路，G72泉南和G80广昆两条国家高速挤在从六景到那容一段不到四十公里的路上用。即便现在已经扩成了双向八车道，一到节假日，车流往那儿一汇,照样排长龙。加上六景大桥、六律大桥这些地方，有长上坡，有车道收窄,走走停停是常事。
这么多年的老问题，终于等来大动作了。三条高速同时推进，准备给六景装一套分流系统，让过境车流有了绕行选择。
南宁南过境线就要通车了
这条六景到大塘的路段，是南宁二环高速的南段。全长五十二点八公里双向四车道，设计时速一百二十公里，投资超过七十一亿。路线从横州新福镇出发，经过中和、那楼、百济，终点是大塘镇，接上G75兰海高速。
它的逻辑很简单，如果车子从柳州要去北海，从广东要去防城港，不用再走六景经过南宁东边那段核心拥堵路段了。直接从新福镇这边绕过去，轻松避开堵点。现在主体工程基本完工，电力迁改也在进行中，按计划二零二七年底通车。
这段路说白了就是泉南高速的新线。从南宁东高环到黎塘，全长五十四点二公里，六车道，设计时速一百二，投资一百零一点八五亿。它的价值在于分流那容到伶俐到六景那一段泉南共线段的车流，还能缓解南宁东收费站的拥堵。
项目去年立项并纳入广西高速网的补录。今年一到三月，伶俐段已经拿到临时用地批复，局部进入先行施工阶段。全线土地报批进行中预计二零二六下半年全面动工，二零二八年通车。以后伶俐、六景的片区可以直接到凤岭北，宾阳到南宁的路程也能压缩到四十分钟左右。
这个改线规划和前面两条有点不一样。它的核心目的是让广昆和泉南彻底分道扬镳，解决长期以来共线的血栓问题。新的路线走向是从伶俐南出发，经过南阳、峦城南、平朗，最后接回G80主线。原来的G72和G80南宁到六景那一段，未来可能会作为城市快速路保留下来。
改线已经纳入东部新城综合交通规划，目前处于前期推进阶段，预计十五五期间开工。
每一条高速都不只是六景周边的局部工程。过境线绕开核心区以后，外围车辆通行效率会有改善。凤岭北路东延直接打通了南宁东扩的路网，东部新城建设和伶俐、六景往凤岭北的连接都会更顺畅。至于广昆改线，它和南宁轨道交通TOD开发、综合管廊等城市基建绑定在一起考虑。
看这些公路规划，再配合高铁规划、快速路规划、旧城改造等项目，能感受到南宁城市交通规划的思路在发生变化。不是单纯扩容，而是增加通道、拉长绕行距离、做分流网络吧。城市规划这个词，用在这里就不仅仅是修路的问题了。
这波高速开工的消息也让很多人开始算时间哪条高速通车以后会改善去哪个方向的路况。尤其那些经常往来粤桂互联互通的车主，对两广交通网络的升级特别敏感。
无论客流还是物流，跨省交通的路网效率直接影响经济运行。大湾区交通和广西高速公路的对接，在南宁这个点上的突破会非常关键。
喜欢的话点个赞吧
