广西 ＂第二个南宁＂ 正在崛起？玉林桂林无缘,百色呼声最高

很多人觉得广西的第二城应该是桂林,毕竟旅游名片响当当,或者玉林,毕竟经济体量摆在那,但你要真去看广西这几年的动向,会发现省里押宝的其实是百色,这个在很多外省人印象里还停留在＂革命老区＂＂边境城市＂的地方,正在被当作南宁的战略延伸来培养,不是因为它现在有多强,是因为它的位置和资源,决定了它必须强起来。

百色这个地方,卡在云贵桂三省交界,往西是云南,往北是贵州,往南直通越南,这个位置在以前叫偏远,在现在叫战略要冲,因为中国跟东盟的贸易通道,必须从这过,南宁作为广西首府,经济体量还撑不起整个西部陆海新通道的野心,它需要一个能接住西南货流、能辐射滇黔、能跟越南直接对接的支点城市,百色就是这个支点,所以你会看到这几年百色的基建投入,完全不像一个普通地级市的待遇,高铁、高速、机场、物流园区全在加速上马,这不是百色自己有钱,是广西需要它有这个能力。

百色还有个别的城市没有的东西,铝土矿储量占全国四分之一,这个东西听起来不性感,但你要知道铝是现代工业的血液,新能源车要用,光伏要用,高铁要用,建筑要用,百色光靠卖矿就能活得很滋润,但更关键的是,它没停在卖矿这个层面,这几年一直在往下游延伸产业链,炼铝、铝加工、铝材制造,整个铝产业集群在百色已经成型了,你去百色的工业区看看,那些铝厂的规模和产能,完全不是小打小闹。

玉林和桂林为什么竞争不过百色,不是它们不够好,是它们的资源禀赋决定了它们的天花板,玉林靠的是轻工业和商贸,桂林靠的是旅游,这些产业能让城市活得舒服,但撑不起一个区域增长极的重任,因为增长极要的是能带动周边、能承接产业转移、能形成产业集群的硬实力,百色的铝、百色的区位、百色的物流节点属性,都是可以往外辐射的,这才是广西需要的第二个南宁该有的样子。

当然,呼声高是一回事,能不能真正起来是另一回事,百色现在最大的问题是城市基础太薄,人口才三百多万,城区人口更少,产业工人不够,高端人才留不住,营商环境跟沿海比还差一大截,你去百色市区走一圈,会发现这个城市的城市化水平跟它承载的期望值是不匹配的,很多地方还是县城的感觉,这种状态下想要真正成为第二个南宁,光靠政策输血是不够的,得有自己的造血能力,得有人愿意来、愿意留、愿意在这投资兴业。

但话说回来,百色的机会窗口确实在这,因为中国现在需要的不是再造几个沿海城市,而是要在内陆和边境找到新的增长点,百色正好卡在这个节骨眼上,广西也确实在倾全省之力推它,基建在修、产业在进、政策在给,这些都是真金白银的投入,至于能不能起来,就看接下来这五到十年百色能不能把这些资源转化成真正的竞争力,能不能从一个被扶持的对象变成一个能自己跑起来的引擎。

小贴士：如果你想实地感受百色的变化,可以去看看百色高铁站周边的新区建设,那片区域基本代表了百色未来的发展方向,另外百色的右江区和田阳区是产业最集中的地方,能看到铝产业集群的真实规模,至于老城区的话,更多是生活气息浓厚的地方,适合了解这座城市原本的样子。