广西 ＂第二个南宁＂ 正在崛起？梧州贺州无缘,钦州呼声最高

广西要找第二个南宁,这事儿其实早就在找了,只是大家一直没说透,为什么是钦州,这里面有个很多人没看懂的东西。梧州离广东近,贺州也离广东近,按理说承接产业转移占优势,但钦州不一样,钦州占的不是＂近＂,占的是＂通＂,这个＂通＂不是高速公路那种通,是港口、铁路、东盟这三样东西叠在一起产生的那种通,你去钦州待几天就会发现,这个城市的底层逻辑跟其他城市不太一样,它不是在等着别人来投资,是自己已经在干了,港口货轮天天进出,中马钦州产业园区那些厂房一片一片起来,西部陆海新通道的班列隔三差五就发,这种状态不是规划出来的,是真实在转的。

很多人觉得钦州只是个港口城市,这个理解浅了,因为港口这个东西,你光有码头没用,得有货,得有产业,得有人愿意把工厂开过来,钦州现在就是这个状态,它不是在等货,是货已经在这了,石化、电子信息、新能源这些产业已经落地了,而且不是小打小闹,是真金白银砸下去的那种,华谊、中石油、金桂浆纸这些企业都在钦州有项目,这意味着什么,意味着钦州已经过了＂招商引资靠嘴说＂的阶段,进入了＂用实际产出说话＂的阶段,这个阶段一旦进去了,后面的事情就好办了,因为产业会自己往这聚,人会自己往这来,城市会自己长起来。

梧州和贺州不是不好,是时机不对,这两个城市的问题在于,它们的优势已经被珠三角吃掉了。你去梧州看,很多年轻人都去广东打工了,因为梧州离广东太近,近到你犯不着在梧州发展,直接去广东就行了,这个逻辑一旦形成,梧州就很难留住人,留不住人就留不住产业,留不住产业城市就起不来。贺州也是一样的道理,贺州这些年一直在说要做大湾区的＂后花园＂,但＂后花园＂这个定位本身就是个问题,因为＂后花园＂意味着你是配角,配角的逻辑是服务别人,不是自己长,自己长不起来,第二个南宁就轮不到你。

钦州不一样,钦州离广东不算近,但离东盟近,这个＂近＂的含义完全不同,因为东盟是个增量市场,不是存量市场,钦州的港口对着的是越南、泰国、马来西亚这些国家,这些国家的贸易量在涨,钦州的机会就在涨,这种涨不是靠抢广东的份额,是靠做广东做不了的事情,比如西部陆海新通道这条线,从重庆、四川、贵州下来的货,走钦州出海比走上海、广州都近,这条线一旦跑通了,钦州的地位就不一样了,它不再是广西的一个沿海城市,而是整个西南地区的出海口,这个定位一变,钦州的天花板就打开了。

广西要第二个南宁,本质上是要一个能分担南宁压力的城市,这个城市得能吸纳产业,得能留住人,得能产生足够的经济活力,让广西不至于只靠南宁一个城市撑着。钦州现在正在往这个方向走,它的GDP增速这几年一直在广西前列,人口也在回流,这两个指标一起涨的时候,说明这个城市的吸引力在变强。

但钦州要真成为第二个南宁,还有一段路要走,因为南宁毕竟是省会,有政策、有资源、有高校,这些东西钦州短期内拿不到,钦州能做的是把自己的优势做到极致,把港口经济做到让别的城市学不来的地步,把产业链做到足够完整,让企业来了就不想走,这个事情一旦做成了,钦州就不是在追南宁,而是在走自己的路,到那个时候,第二个南宁这个说法可能都不准确了,因为钦州会有自己的名字,会有自己的打法,会有自己在广西乃至整个西南地区的位置。

小贴士：去钦州看的话,重点可以去钦州港看看,那边的港口和产业园区能让你直观感受到这个城市的实际状态,另外钦州的海鲜不错,尤其是蚝,本地人都认,价格也不贵,值得尝尝,至于住的地方,市区就行,钦州不大,到哪都方便。