【川一随记】
其实我清明节一般也不怎么愿意回老家乡下。但家里恰好有事情要处理，此外还有一场虽无直接血缘关系、却颇为亲近的亲戚的喜酒要喝，所以不得不赶回去。
还记得高三那年的清明节，学校竟然破例给我们放了完完整整的三天假期。我当时希望高考能考个好成绩，便回去祭拜祖先，祈求保佑。也正是那年的清明节，让我对节假日的通勤有了前所未有的厌恶和畏惧。
那是清明假期的最后一天，扫了墓，下午就准备坐车赶回南宁返校收假。亲戚送了我们到县城，随后我们坐客车回南宁。原本只需一个多小时到南宁的高速路程，结果硬是在班车上耗了七个小时。
我本人对这种客车极度晕车，再加上路上堵车、走走停停，我内心抱怨不堪又无可奈何，疲惫不堪。等到七个小时的颠簸旅程结束，终于抵达南宁时，已是晚上11点。
我们下车在南宁城区的最北端，我的高中学校在南宁的最南端，我父母工作地点在南宁最东端。我的学校地铁直达，我爸妈要去到更远的地方，可是那时候地铁公交都已停运，我们又没有打车的习惯。
最终迫不得已打了车，才终于回到各自的岗位。而我回到学校，却已经凌晨1、2点钟。
我这次回去，也原本打算坐班车回去，因为这次回去时间是清明假最后一天，回去的路上大概率不堵车，反而是从各地回南宁的路上才可能拥堵。
不过，刚好家里有亲戚要回去但不太方便，希望我能开他们车（借车）搭载他们同行。我想着要顺便载人回去也好，而且我家有事情要处理，也可能用到车会方便一些。于是我就答应了。
我之前也有开过车，在市里、在高速上。我也相信自己的车技。没曾想这一程，竟然发生了碰撞。在南宁和高速上都开得得心应手，直到开到县道尤其是乡间小路，问题就出现了。
道路很窄，而且对向开往城里的车辆极多，为了避让他们，我不得不靠路边行驶。
然后就在一个我车子处于下坡且直角的弯道的道路状态下，对向驶来一辆车，对方稍微借道转弯，我为了避让对方，往右边多打了点方向盘，加上处在下坡，我没怎么判断好车前面的位置，也没有控制好速度。
听到车子发出碰撞的响声，我悬着的心死了。车子撞到了弯道的护栏上。剐蹭，外壳凹陷，大灯塑料壳剐蹭。不过所幸不算大事故，也万幸车上满载的乘客都没事。
一趟行程下来，腰酸背痛，车子也损坏了，还要支付加油费。最让人懊悔和无奈的是车辆的损伤，以及对车主深感愧疚。尽管与对方十分亲近，但内心依然无地自容。
今后还是不要盲目自信，且不要轻易开别人的车出行。万一发生什么意外，内心既惶恐又羞愧难当。
即使钱能修复车辆，但事故已经发生，这是无法改变的事实，再怎么恢复，也回不到出事前的状态。甚至可能使人际关系悄然恶化。
此外，开车一定要坚持“让速不让道”原则，只要是在自己合理的行驶范围内，不必过多顾及他人的行驶，除非涉及到自己及乘客的生命健康和安全，再另当别论。
这些都是血和泪的教训，吃一堑长一智，以后再也不做这种事了。
没有金刚钻，别揽瓷器活。能力越大，责任就越大。在自己还没有强大到能接受一切可能的后果和损失之前，不要揽下不必要的责任，否则只会给自己带来一刀一刀见血、扎心的痛苦与无尽的懊悔。
