南宁南枢纽这场“硬仗”,为什么能超额完成?

近日

2026年南宁南枢纽集中修

圆满收官

全线告捷，成果亮眼

让我们一起来了解

背后的故事

南宁南枢纽作为区域运输的核心枢纽，承担着南昆线、南环线、湘桂线等多条线路的衔接重任，是铁路运输畅通的关键节点。随着运输量持续增长，枢纽接触网设备长期处于高强度运行状态，老化与缺陷风险日益凸显；同时，此前设备检查周期不统一，零散天窗作业碎片化、施工配合任务重等问题，也严重影响着设备稳定性与运输安全高效。

为响应集团公司部署，破解设备运维难题、系统提升设备质量，我段自2026年1月12日起，集中调配人、机、料，全面启动南宁南枢纽接触网集中修施工。此次集中修以“固定设备维护时间、整合资源、提升检修效率与利用率、快速提质除患、统一标准”为目标，为后续常态化运维筑牢坚实根基。

精准作业部署，凝聚攻坚合力。本次集中修作业，南宁南供电车间组织共计117人的“大兵团”作业队伍，采用“接触网作业车+平板+梯车/人工登杆”的立体化作业模式，由南宁南接触网工区、南宁南接触网维修工区、那桐接触网工区、南宁接触网维修二队、玉林接触网维修工区协同作业，聚焦接触网全面检查、设备周期修及6C缺陷处理三大核心任务，精准发力、同向攻坚。

细化任务清单，明确攻坚目标。结合枢纽设备实际，车间在施工前明确了清晰的任务目标。

全面检查方面：计划完成南宁南地区接触网全面检查84.71条公里。

设备周期修方面：计划完成南宁南地区单项设备检修检测1657处。

在此次集中修施工中，南宁南供电车间党支部充分发挥党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，让党旗在施工一线高高飘扬。

车间成立了党员攻坚突击队，由车间党员干部带头，技术骨干党员领衔，主动认领施工中难度最大、风险最高的作业任务。在南宁南枢纽一场、四场、五场等关键区段，党员们带头冲锋在前，顶着寒风、迎着晨曦，率先开展设备平推检查、拆网作业等重难点工作，以“带头干、抢着干、盯着干”的劲头，带动全体职工攻坚克难。

针对施工中的技术难题，党员技术骨干牵头成立攻关小组，优化作业流程、细化安全卡控措施，对6C缺陷排查、老旧设备检修等关键环节进行技术指导，确保施工质量零缺陷、安全零事故。同时，党员们主动承担起现场安全监护、技术交底、职工帮扶等职责，在作业现场亮身份、作表率，用实际行动诠释党员的责任与担当，成为施工一线最坚实的“红色脊梁”。

为保障集中修施工高效推进，车间全方位做好后勤保障工作，为一线职工解除后顾之忧。

后勤保障小组提前谋划，根据施工天窗时间，科学制定餐饮供应计划，在作业现场设置临时补给点，为职工准备热饭热菜、饮用水、防寒物资等，确保职工在高强度作业后能及时补充能量；针对施工周期长、作业地点分散的特点，优化职工通勤安排，协调车辆保障，确保职工安全往返作业现场；同时，做好现场医疗保障，配备急救箱、常用药品，安排专人值守，及时处置突发健康问题。

此外，车间还做好职工思想引导和关怀工作，及时了解职工需求，解决职工在工作、生活中的实际困难，让职工以饱满的精神状态投入到施工中，为施工顺利推进提供了坚实的后勤保障。

截至4月3日，本次南宁南枢纽接触网集中修取得阶段性丰硕成果：1.施工投入与现场推进：累计展开集中化维修天窗47个，投入1560人次，出动接触网作业车54台次、接触网作业梯车120台次。顺利完成南宁南枢纽区段南宁南一场、四场、五场，南宁机务折返段、运用段设备平推检查作业，南昆线、南环线部分站区设备平推检查作业，及南宁南整备车间拆网作业。现阶段南宁南枢纽地区，重点设备检修率达100%。2.单项设备检修：单项设备检测检修计划完成1657处，总计完成1698处，进度达102.5%，超额完成既定目标。3.接触网全面检查：接触网全面检查计划完成84.71条公里，总计完成85.81条公里，进度101.29%，超额完成覆盖任务。

首战告捷，再启新程

南宁南枢纽集中修成果已成序章

南宁东枢纽集中修工作

现已全面接续展开

我段将以此为新起点

持续提升设备质量

为集团公司高质量发展

贡献力量

供稿丨供电技术科 南宁南供电车间

图片丨植铭鸿 韦杰 于尚辰 宿雨鸽

编辑丨宿雨鸽

科室、车间审核丨林琦丰 黄绍武

校对丨刘岳文责编丨唐敏遂

二审丨黄振洪

三审丨李世斌