南宁市积极共建西部陆海新通道

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　　近日，平陆运河航道工程建设取得重要进展，南宁段顺利实现全线通水。平陆运河这条串联西江航运干线与北部湾港的黄金水道，正朝着今年通航的目标加速冲刺。

平陆运河航道工程建设迎来新突破——南宁段顺利实现全线通水。（平陆运河集团供图）

　　南宁市是西部陆海新通道核心覆盖区重要节点城市和物流枢纽，拥有平陆运河重要起运港，也是中国面向东盟开放合作的前沿城市。近年来，南宁市以高水平共建西部陆海新通道为牵引，建枢纽、搭平台、畅通道、育产业，推动首府经济社会高质量发展。

“公铁水空”齐发力

立体交通网越织越密

　　交通是经济社会发展的先行官。近年来，南宁市始终锚定交通强国建设目标，以高水平共建西部陆海新通道建设为牵引，统筹推进公路、铁路、水路、航空基础设施互联互通，聚力构建“公铁水空”一体化现代综合立体交通网络，枢纽能级实现新跃升。

　　公路网络加速成环成网。截至目前，南宁市高速公路通车总里程突破1500公里，与粤港澳大湾区、北部湾及重要口岸等区域均有高速通道连通，2—3小时基本通达北部湾经济区主要城市，4小时基本通达区内主要城市，群众出行和货物运输更加便捷高效。

　　铁路动脉不断延伸。南宁铁路枢纽客货分离的“米”字形干线铁路网基本成形，形成高铁“1234”出行圈。

　　水运工程建设迎来重大突破。平陆运河（南宁段）建设进展顺利，截至2026年2月累计完成投资35.47亿元，占总投资的92.39%。一河通，百业兴。平陆运河将于今年全线通航，通航后将成为我国西南地区运距最短、最经济、最便捷的出海大通道。

　　空中走廊加快拓展。南宁机场累计运营10余条国际货运航线，2025年国际货邮吞吐量超8万吨，面向东盟的区域航空枢纽地位日益凸显。

　　“公铁水空”现代化立体交通格局加速成形，2025年，全市“公铁水空”累计完成货运量4.64亿吨，同比增长3.44%，立体交通网络的服务能力正在加速释放。

设施持续完善

物流效率跑出“加速度”

　　近年来，南宁市依托“两港一区”加快打造大物流、大枢纽、大产业基地，获批陆港型、商贸服务型、生产服务型国家物流枢纽及国家综合货运枢纽补链强链支持城市，实现对越公路运输12小时“厂到厂”、铁路运输14小时“站到站”、航空运输4小时覆盖东盟国家主要城市的国际物流网络。

南宁国际铁路港作为南宁打造陆港型国家物流枢纽的核心项目之一，凭借优越的区位优势和完善的物流配套，成为中国与西部陆海新通道和东盟跨境物流的关键节点。目前，铁路港规划建设的10个功能区已开工7个，初步形成集多式联运、仓储物流、产业集聚于一体的现代化物流枢纽格局。

　　4月1日上午，中越班列冷链水果运输抵达仪式在南宁国际铁路港举行。本次抵邕的东盟热带水果货重约100吨，货值超60万元，搭载着冷链水果的中越班列，是畅通中国—东盟水果跨境贸易通道的重要纽带。东盟特色水果抵邕后可依托南宁国际铁路港成熟的集散体系快速转运，国内特色农产品也可经此通道高效出口东盟，形成跨境生鲜贸易双向畅通新格局。

产业赋能强根基

通道经济迸发新活力

　　近日，南宁市成功核发首张经平陆运河至钦州湾相当A级航区的船舶营业运输证。该证件是广西适配平陆运河通航运营的专属资质凭证，也是南宁辖区首份获批的同类运营证件。此次首张证件的核发，不仅是南宁抢抓运河通航红利的关键一步，还将引导辖区航运企业优化运力结构，为进一步降低社会物流成本提供支撑。

　　通道越走越宽，枢纽越做越强，产业越聚越多。围绕平陆运河经济带建设，南宁市以东部新城为重点加快引进新能源、新能源汽车及零部件等“大进大出”重点产业。2025年，南宁东部新城规上工业总产值突破400亿元。

　　通江达海，大道致远。下一步，南宁市将进一步优化“港产城海”深度融合，推动枢纽经济从单纯的物流集散向研发设计、高端制造、现代服务等高附加值环节延伸，重点围绕新能源、电子信息等优势产业打造“枢纽+制造+服务”的产业生态圈，依托平陆运河经济带建设推动临港产业与城市功能深度融合。